广东
2026年7月1日零时起，全国铁路正式实施2026年第三季度列车运行图。此次调图后，全国铁路安排图定旅客列车12174列，较调图前增加106列；开行货物列车23975列，较调图前增加111列。西安至十堰高铁开通运营，西部地区列车运行图进一步优化，京广、京沪、陇海等线路14列Z（直）、T（特）字头列车升级为动车组列车，北京至乌鲁木齐间首次开行动车组列车。
在全国铁路列车运行图不断优化的背景下，那些横跨祖国东西、纵贯南北的超长里程列车，始终以其独特的魅力吸引着众多旅客的目光。它们不仅是连接遥远城市的交通纽带，更是一扇扇流动的窗口，让乘客在漫长的旅途中饱览神州大地的壮美风光。今天，就让我们一同走近我国目前运营里程最长的三趟列车。
Z264/Z266次：广州白云—拉萨（全程约4974公里）
Z264/Z266次列车是目前中国运营里程最长的在售客运火车线路，被誉为"天路之旅"的极致体验。该列车从广州白云站始发，终到拉萨站，全程运行时间约53小时27分钟，运营里程约4974公里。列车每日09:26从广州白云站发车，途经郴州、长沙、武昌、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、西宁、德令哈、格尔木、安多、那曲等15个站点，于第三日14:53抵达拉萨。由于列车在郑州站变更运行方向，Z264次在郑州至拉萨区间将改为Z265次车次运行。
这趟列车最引人入胜之处在于其跨越了中国地理的三级阶梯——从华南沿海平原到黄土高原，再到青藏高原，海拔从不足百米一路攀升至3650米的拉萨。特别是在格尔木站，列车会停留约25分钟，进行高原供氧设备的启动和车底更换，为乘客进入高海拔区域做好充分准备。列车餐车还提供盆栽有机蔬菜，让旅客在漫长的旅途中也能品尝到新鲜食材。
Z136/Z138次：乌鲁木齐—广州白云（全程约4583公里）
Z136/Z138次列车是连接西北边陲与华南沿海的重要干线，全程运营里程约4583公里，运行时间约48小时39分钟。列车从乌鲁木齐站始发，终到广州白云站。列车每日20:33从乌鲁木齐站发车，途经吐鲁番北、鄯善北、哈密、柳园南、嘉峪关南、张掖西、西宁、兰州、陇西、甘谷、天水、宝鸡、西安、洛阳、郑州、驻马店、信阳、武昌、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关东等29个站点，于第三日21:12抵达广州白云站。由于运行方向调整，Z136次在郑州至广州白云区间将改为Z137次车次运行。
这趟列车横贯中国东西，从天山脚下出发，穿越河西走廊，翻越秦岭，跨越长江，最终抵达珠江之滨。沿途风景从大漠孤烟到江南水乡，从黄土高坡到岭南秀色，堪称一幅流动的中国地理画卷。
Z164/Z166次：上海—拉萨（全程约4372公里）
Z164/Z166次列车是从繁华魔都上海直达雪域圣城拉萨的进藏列车，全程运营里程约4372公里，运行时间约47小时27分钟。列车每日18:33从上海站发车，途经苏州、无锡、南京、蚌埠、徐州、郑州、洛阳、西安、咸阳、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、安多、那曲等17个站点，于第三日15:36抵达拉萨。返程Z166次从拉萨站发车，运行时间约48小时05分。Z164次列车被众多进藏旅客视为首选线路，不仅因为其舒适的乘车环境和完善的高原供氧设备，更因为它串联起了长三角经济圈与青藏高原两大极具特色的区域。列车在格尔木站同样会进行高原供氧设备的启动准备，确保乘客安全适应高原环境。
随着我国铁路网络的不断完善和高铁建设的持续推进，越来越多的高铁、“绿巨人”动车组让旅途变得更快，但这三趟超长普速直达特快列车依旧保留着自己的节奏。它们没有动辄数小时的极速直达，却用超过两天的运行时长，把中国最辽阔的地理版图一点点铺展开在旅客眼前，成为铁路线上不会褪色的流动风景。
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