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7月22日，特斯拉公布2026财年第二季度财报。财报数据显示，第二季度特斯拉营收为282.4亿美元，同比增长26%，高于市场预估的257.1亿美元，创三年最高增速；归属于普通股股东的净利润为11.1亿美元，同比下滑5%；毛利47.6亿美元，同比增长22.72%，整车毛利率降至16.9%。另外，第二季度自由现金流转为负值，流出约10.9亿美元，为两年来首次转负，主要原因为加大自动驾驶、人工智能和机器人业务投入，同时研发、销售及股票薪酬等支出增加。
细分业务来看，第二季度特斯拉汽车业务营收为205.2亿美元，同比增长23%，高于预估的186.8亿美元；能源发电与储能业务收入为31.4亿美元，同比增长13%；服务及其他业务收入为45.8亿美元，同比增长50%，创历史新高。
销量层面，第二季度特斯拉全球共生产45.18万辆纯电动车，同比增长约10%，环比增长约25%；共交付48.01万辆纯电动车，同比增长约25%，环比增长约34%。其中，Model 3、ModelY共交付46.78万辆，同比增长25%；其它车型共交付1.24万辆。销量增长得益于欧洲市场和中国市场。据乘联分会数据显示，2026年上半年，特斯拉上海超级工厂共交付近46.8万辆，同比增长28.4%。其中6月交付超8.9万辆，同比增长24.4%，创年内新高。
从第二季度财报数据来说，虽然特斯拉营收以及销量均取得不错的表现，其中营收同比增长26%，但净利润却同比下滑5%且运营利润下滑57%，呈现出“增收不增利”的尴尬局面。
截至目前，特斯拉全球在售车型包括Model 3、Model Y以及电动皮卡Cybertruck。今年5月10日，特斯拉正式宣布，最后一辆Model S和Model X已在美国弗里蒙特工厂下线。也就是说，Model S和Model X已正式停产。按计划，两款车型停售后，加州弗里蒙特工厂原本生产两款车型的生产线将替换为Optimus生产线，并实现年产百万台机器人的产能，预计将在今年晚些时候启动生产。
据报道，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾表示，特斯拉2026年资本支出预计将超过250亿美元，较此前预计增加50亿美元，并将在未来两至三年继续增长。同时，首席执行官埃隆·马斯克称，特斯拉应在避免浪费的情况下“尽可能快地”推进投入，以支持自动驾驶、AI和机器人等长期发展方向。更早之前，马斯克曾表示，今年对特斯拉而言将是非常令人振奋的一年，特斯拉将对电池、动力总成、人工智能软件、AI训练、芯片设计和制造等领域进行重点投资。
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