北京
对于大学生来说，暑假往往也是“考证季”。
有人准备四六级，有人考教师资格证，也有人用一个假期拿下C1驾照。但今年8月，将有一批大学生走进宁波国际赛道，用三天时间挑战一张场地类国家B级赛车执照。
7月22日，2026领克场地类国家B级赛车执照培训高校专场启动招募。培训将于8月12日至14日举行，面向符合条件的在校学生及2026届毕业生开放。通过审核并成功获得名额的学员，将驾驶领克03（参数丨图片）+ CUP，在专业教官带领下完成从理论学习、赛道训练到实战比赛的完整课程。
这张赛照所代表的，并不只是一次更刺激的驾驶体验，而是进入专业汽车赛事体系的基础资格。拿到C1驾照，意味着具备合法上路的驾驶资格；取得场地类国家B级赛车执照，则意味着学员完成了专业培训与考核，具备参加相应汽车场地赛事的资格。两者对应的是两套不同的驾驶逻辑：公共道路强调安全、守序与稳定，赛道驾驶则要求学员重新掌握赛事规则、赛道旗语、驾驶姿态、制动控制和弯道走线，并在对车辆状态的持续判断中，不断寻找更合理的驾驶节奏和更快的圈速。
因此，这三天不是简单开几圈赛车，也不是花钱换一张证书。培训由理论课程、实践练习和实战比赛三个部分组成。学员既要理解专业汽车赛事的基本规则，也要真正坐进赛车，在宁波国际赛道完成练习，并通过“新星赛”接受实战检验。
从普通驾驶者到持证车手，中间需要跨过的，仍然是一套专业、系统而且具有考核标准的训练过程。但过去很长一段时间，真正阻挡普通年轻人走进赛车运动的，还不只是驾驶技术。赛车一直被视为一项门槛较高的运动。赛车租赁、赛道使用、专业装备、培训、保险以及赛事报名，每一项都意味着不低的成本。很多年轻人对汽车运动抱有兴趣，却很难找到一个清晰、可靠且能够承担的入口。
领克场地类国家B级赛车执照培训（高校专场）的意义，恰恰在于把这个入口向大学生打开。此次培训价格为9999元，包括培训、教材、执照、保险、赛车及装备租赁、住宿和赛道通勤等费用。相比19800元的常规培训价格，大学生可以享受接近半价的专场优惠。领克也成为国内较早通过专项优惠，持续降低大学生赛车培训门槛的汽车品牌。
但降低价格，只解决了“怎么进来”的问题。更重要的是，完成培训之后，年轻人还能去哪里。很多汽车体验活动的问题在于，活动结束，参与者与赛道的关系也随之结束。学员体验过赛车、拍过照片、留下回忆，却很难找到继续向前的方向。
领克赛照培训试图解决的，正是这一问题。成功取得赛照的学员，不仅可以获得参加相应国家级汽车场地赛事的基础资格，表现优秀者还有机会沿着领克汽车运动体系继续进阶，走向领克杯·城市竞速赛、CTCC中国杯等专业赛事。
在这套体系中，赛车执照不是终点，而是第一张入场券。从2022年启动赛照培训至今，领克已经培养800余名持证车手。2024年，领克进一步推出面向大学生群体的高校专场，今年已经是第三年。连续举办的意义，不只是每年让十几名大学生获得赛照，而是在大众汽车文化与专业赛车运动之间，逐步搭建一座桥梁：年轻人可以从兴趣出发，接受系统培训，获得参赛资格，再根据能力和成绩进入更高水平的赛事。
这也构成了领克汽车运动“金字塔”的基础。一项成熟的汽车运动，不可能只有少数顶尖车手和头部赛事。它还需要足够广泛的爱好者基础、规范的培训体系，以及从入门到职业的清晰路径。只有越来越多年轻人愿意走进赛道，赛车文化才不会只是少数人的竞技，而能够真正成为一种具有持续生命力的汽车文化。
从这个角度看，但这场培训真正试图打开的，是更多年轻人通往赛道的第一扇门。它不是让大学生体验一次赛车，而是让真正热爱赛车的大学生，第一次看见一条可以继续走下去的路。
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