广东
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“现在有很多唱衰合资品牌的声音，不是合资不行了，唱衰合资还有点早。”在日前的中国汽车论坛上，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞公开回击唱衰合资品牌的论调。
中汽协数据显示，2026年6月合资及外资品牌在中国市场的合计份额已降至24.5%。但他强调，合资品牌面临的核心问题并非单纯的份额缩水，而是行业竞争逻辑的彻底重构，“旧合资”的底层公式“外方出技术、中方出渠道、成本优势换规模”在新能源时代已经不能沿用。
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