北京
车评博主账号被全网封禁 据大河报
评论员 任凯
“珍爱生命，远离理想。”“要做好开梦想汽车，品味刺激人生的心理建设。”因暗讽某新能源车企，又一个车评博主凉了。
据媒体报道，车评博主“电车小飞”的社媒账号因长期发布涉某车企及相关人员的不实信息、误导性内容，被该车企起诉，经法院一审、二审后，依法认定相关行为构成侵权。目前，该车评博主账号已被全网封禁。
随着国产新能源汽车产业蓬勃发展，围绕着新能源车企逐渐形成一个小众行业——汽车测评。早期，汽车测评圈由一些新能源汽车爱好者自发形成，他们关注新能源汽车性能、技术创新、车身设计、舒适性、安全性，通过亲身体验，为消费者的购车提供参考依据，提供了不少有价值、有营养的一手信息。
随着参与者越来越多，加之新能源车企竞争趋于白热化，新品牌上市、宣推、测评都离不开社交媒体，谁粉丝量大、谁流量大，也就意味着在测评圈有更大的话语权。汽车测评逐渐形成一个产业链，在利益驱使下，部分车评博主走向“以商养测、以测养商”的灰色地带。于是，汽车测评逐渐变了味。
有的博主炒作负面信息抹黑新能源车企产品，有的发布贬损性信息诋毁车企和企业家，有的炒作不实测评侵犯企业名誉，歪曲解读唱衰新能源汽车前景。凡此种种，无不脱离了正常的舆论监督范围，演变为车评乱象，嘴上“仁义道德”“民间嘴替”，背地里尽是些歪脑筋、毒生意。他们动辄炒作车企负面、歪曲财务数据，甚至以“监督”为名要挟车企。
据中汽协数据显示，2025年，中国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高，连续17年稳居全球第一。新能源车企产销量均突破1600万辆，稳坐全球第一把交椅。新能源汽车是我国外贸出口的一张名片，反观国内一些车评博主，不把宝贵的注意力聚焦到国有新能源汽车技术创新、产品优势和服务体验上，却大肆泼脏水、诋毁攻击。敲企业竹杠不成，就编制谣言，散布虚假测评信息，赚“黑流量”，挣“昧心钱”，“车评黑嘴”已经成为行业毒瘤，绝不能任其发展。
此前，中央网信办会同工信部等部门对汽车行业网络乱象进行专项整治，依法依约处置了一批违法违规账号，并曝光部分典型案例。专项整治极大震慑了一批“车评黑嘴”。向“黑嘴”亮剑，就是为企业撑腰，风清气正的网络环境也是营商环境的一部分。
此次法院二审驳回“电车小飞”上诉，维持原判，给车评圈传递出一个清晰信号。那就是，汽车测评必须立足于事实经纬，做出理性、建设性、有质量的建言或讨论，分享试驾体验、表达主观感受，必须具备专业标准和数据支撑。凭几句煽动性、情绪化的言论就否定汽车性能，中伤车企品牌，这不是测评，是造谣滋事、搬弄是非，在法律的边缘试探。
从中央网信办专项治理涉企“黑嘴”到多部门联合治理“车圈黑嘴”，再到平台对违规账号全网封禁，目标明确、手段精准、态度鲜明。提醒一些车圈“黑嘴”要认清形势，否则一旦触碰法网，就必须付出相应代价。
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