北京
来自国铁集团的统计显示，今年上半年，全国铁路累计开行旅游列车1797列，其中旅游专列967列、旅游专线830列；围绕赛事、演艺、展会等活动定制开行歌迷专列、球迷专列等主题列车445列。
早些年出门坐火车，大家普遍把旅途当成奔赴终点的“赶路通道”。出行只求省时快捷、顺利抵达，很少有人会特意享受路途过程，窗外的风景、车上的体验，常常被匆匆赶路的心情忽略。
笔者能明显感受到，如今大众的出行理念正在悄然改变。身边不少亲友出游，不再一味追求速度，反而愿意特意选择特色主题列车出行。对很多人来说，坐火车不再只是单纯的交通方式，旅途本身已经成为旅行的重要组成部分。
近年来，铁路部门持续创新服务模式，不断丰富“列车+”融合业态，让铁路出行焕发全新活力。上饶观光列车化身流动的文化驿站，将地方茶香、非遗文化、特色演艺搬进车厢，让旅客在旅途中沉浸式感受地域风情；国铁沈阳局精准对接群众需求，量身打造球迷专列，串联观赛、观光、夜市打卡等多元体验，为出行增添满满的仪式感。一张薄薄的火车票，早已跳出简单通行凭证的定位，成为人们解锁文旅盛宴的全新“入场券”。
随着高铁路网越织越密，一小时、两小时生活度假圈持续扩容，火热的“票根经济”顺势崛起。多地推出凭车票享景区、餐饮、住宿优惠的便民举措，滚滚客流化作激活地方消费的鲜活活水，有效带动沿线商户增收。越来越多游客告别走马观花的过境游，选择慢下来、停下来，深度体验沿途城市的烟火与温柔。
铁旅融合新业态蓬勃生长的同时，笔者认为依旧存有提质升级的空间，期待铁路部门能够持续深化路地协同联动，进一步优化车站与景区的衔接，打通出行“最后一公里”；持续丰富差异化、个性化的铁路文旅产品，打破信息壁垒、整合优质资源，精准适配群众多样化、品质化的出游需求。
钢轨绵延山海，列车驰骋四方。从单一运输到多元赋能，从匆匆赶路到惬意赏景，中国铁路始终立足群众所需，持续迭代服务、创新业态，让冰冷的轨道有了温度，让漫长的旅途有了风景。笔者相信，随着铁路服务不断优化、路地合作持续走深，越来越多人会爱上火车出行，让每一次奔赴远方的旅程，都成为不负山河、不负热爱的美好遇见。（李淼）
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