北京
NO.717
作者：观察君
校稿：程程 / 编辑：致知
超51亿的天价罚单，到底有没有打疼携程？近日，国家市场监管总局对携程开出天价垄断罚单，合计罚没51.79亿元。这笔数十亿罚单，放在任何一家企业身上都是一记闷棍，短时间内很难翻身，但放在携程身上，那可就不一定了。
根据市场监管总局公告，因滥用中国境内在线酒店预订平台服务市场支配地位，携程被没收违法所得16.58亿元，罚款35.21亿元，罚没合计51.79亿元，并被要求全额退还强制扣除酒店经营者的订单储备金1.22亿元。
携程凭这笔巨额罚款，成功跻身互联网大厂罚单前列。阿里2021年因“二选一”被罚182.28亿，滴滴2022年因数据安全违规问题被罚80.26亿，蚂蚁2023年因金融业务违规被罚71.23亿。携程罚没金额在互联网罚金榜排名第四。
但从金额讲，虽然这笔天价罚款金额巨大，但是对于携程这样的体量和在当前行业的地位，51亿只是个数字而已。
2025年携程全年总营收624亿元，归母净利润约332.94亿元，比2024年增长95%，利润率将近50%。在当前整个互联网经济用户数量增长停滞，平台疯狂内卷的前提下，携程的利润率和增长率简直就是个异类。
2026年第一季度，携程的净利润为25亿元，比去年同期还要高。如果携程在2026年全年还保持2025年的增速，其利润将达到600亿元，而51亿的罚款，也就相当于携程1个月的利润，几乎可以忽略不计。
而且本次处罚，监管部门的处罚并未定格。根据反垄断法的规定，处罚比例是上一年度销售额1%-10%，而此次处罚执行比例是7.5%。相比2015年高通8%的处罚比例，还是留有余地的。
但因违法时间长，情节严重，其处罚比例还是高于2021年阿里“二选一”的4%，也高于当年美团的3%。
这个罚金并不会让携程肉痛，真正可能让携程肉疼的是接下来的整改。携程不得不放弃原先使用支配地位强迫商家独家合作等方式取得的盈利优势。
根据携程自己的回应，其短期内的整改将引发阵痛，长期来看，携程也不得不告别垄断，面临更加激烈的竞争。经营模式强行改变，不得不从流量垄断转向服务比拼，重回十年前拼质量的时代。
但是，根据目前国内在线旅游的市场格局，携程依然有着无可比拟的优势。在携程之外，整个行业能跟携程掰手腕的，也就去哪儿、同程、飞猪、美团和抖音。
根据2025年数据统计，携程目前的市场份额达到56%，排名第二的同程旅行为15%，美团13%，飞猪8%。
而在行业内，携程可不止这56%的市场份额。去哪儿和同程都属于携程系。
2015年，携程拿下去哪儿的控股地位。同时，携程又是同程旅行的第一大股东。2015年，携程还收购了艺龙。整个携程系的市场占比接近70%，绝对垄断地位。
本次处罚之后，其它在线旅游平台会获得一次公平竞争的机会，但是仍然难以撼动整个携程系的地位。
能够有机会上桌参与分一杯羹的只有阿里系的飞猪旅行、美团，以及后起之秀抖音。
携程在国内在线旅游行业早已取得绝对垄断地位，可还是忍不住动了用绝对支配地位来打破行业公平竞争的秩序。这就是资本逐利的本性，监管的重锤没砸下来，并不意味着不存在。
强迫商家二选一，其它平台拿不到房源，何谈竞争？强迫最低价和后台修改定价，酒店毫无利润。这种滥用支配地位，破坏的是整个行业的生态，最终损害的还是消费者利益。
观察君以为，这次天价罚单，短时间内并不会给携程造成重大损失。但长期来看，深彻的改革，告别支配地位红利，带来盈利模式的改变，对携程才是最大风险。
携程被罚之后，国内在线旅游行业保持了十几年的“一超多强”局面，终于有了松动的痕迹。
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