北京
朋友们，奇瑞的全新皮卡车型Stockman（斯托克曼）预计四季度将在澳大利亚上市，目前奇瑞已经收到超过5000份意向书，以及，超过1000份定金。
这个数据是奇瑞澳大利亚CEO卢卡斯·哈里斯说的，他说虽然Stockman还没有正式上市，但澳大利亚群众已经迫不及待想要这款车了，而这款皮卡之所以这么吸引人，主要是两个原因，第一，这是一台柴油插电式混合动力车型；第二，大家喜欢这台车的外观设计。
可能有不少朋友，对Stockman这款车不太熟悉，毕竟主要是针对海外市场的，而且还没有开售，这也不奇怪。
Stockman是奇瑞在海外，主要是澳大利亚市场，首款柴油插电式混合动力车型，这对于澳大利亚市场来讲，已经足够特别了，因为这也是澳大利亚市场第一款柴油插电式混合动力车型，一般都是汽油的，单就凭借这份独特，就能够占据一席之地。
柴油成本高、柴油发动机噪音大、尾气排放也较重，这是缺点，但是相比汽油，柴油的热效率更高，燃油经济性更好，柴油发动机的低转速扭矩非常大，如果搭配电机，那么在起步、重载、越野脱困等场景的表现，要远高于汽油，所以柴油一般都应用在重型越野、高端皮卡上。
而奇瑞的Stockman正是命中了这一特点，成为了首款搭载柴油插电式混合动力系统的皮卡，准确来讲，应该是搭载了2.5升四缸涡轮增压柴油插电式混合动力系统，能够输出476匹马力，以及，800牛米的扭矩，纯电的NEDC续航里程为100公里。
这都不是最重要的，最重要的是，Stockman拥有很强的牵引能力，带刹车牵引力为3500公斤，不带刹车牵引力为750公斤，有效载荷为1000公斤。采用了钢板弹簧后悬架，拥有超过247mm的离地间隙，标配前、中、后差速锁、全地形轮胎，以及，前后底盘护板、拖车钩、涉水喉等。
说明Stockman拥有极强的牵引力和越野性能，这才是澳大利亚群众喜闻乐见的车型。
卢卡斯·哈里斯表示，Stockman不仅仅获得了私人车主的青睐，还获得了不少车队的兴趣。
Stockman前期只有柴油插电式混合动力车型，所以竞争对手主要是福特Ranger、丰田HiLux、五十铃D-Max，2027年汽油插电式混合动力版本将加入阵容，届时比亚迪Shark 6将迎来强劲对手。
朋友们，你们觉得奇瑞Stockman能在澳大利亚大卖吗？
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