内蒙古
7 月 24 日工信部装备工业一司专项进驻广汽埃安、小鹏整车基地，一场不带预告的产品安全与生产一致性大检查，撕开当下新能源行业野蛮内卷的核心矛盾。
本次突击检查绝非偶然，两家品牌近期集中爆发共性安全缺陷，早已积累海量车主投诉。小鹏 X9 空气弹簧工艺波动，高温工况下批量漏气，车辆行驶中底盘下沉，直接威胁高速行车安全，从最初 OTA 补救、延长质保，到同日被迫备案三万余台整车召回，足以证明企业前期验证环节严重缩水，量产质控体系存在重大漏洞。
另一边广汽埃安的营运车型电池问题波及二十万台网约车，177Ah 电芯大面积鼓包漏液，高强度营运场景下故障频发，车企只能靠售后补偿被动维稳，却没能从生产源头完善电芯出厂检测标准。何时可以召回呢？
此次督查直击三大行业顽疾：其一，部分车企送检公告车与市售量产车标准不统一，存在隐性减配；其二，为抢占市场、打价格战大幅压缩整车、电池耐久验证周期，把消费者当成免费测试员；其三，对电池、空气悬架等关键零部件供应链管控缺位，出事之后相互推诿。
监管层本次明确，检查范围覆盖整车与上下游零部件，抽检不合格企业将面临停产整改、车型停报、资质降级等严厉处罚，后续全国车企巡回抽查将常态化。
新能源拼科技、拼低价无可厚非，但任何竞争都不能凌驾行车安全之上。营销宣传再华丽、配置堆砌再丰富，缺失扎实的品控体系，最终只会透支市场信任。工信部此次重拳督查，是行业洗牌的开始，倒逼所有车企回归造车本质：先造安全可靠的车，再谈销量与创新。
新能源快速发展的同时，也伴随着诸多的产品缺陷，小鹏X9已经发布召回公告，而埃安至今还没有收到召回的消息，期待一下吧！
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