北京
一台2020款路虎揽胜P525 Autobiography长轴距版，如今里程表已指向9万8千英里，折合约15.8万公里。有意思的是，现任车主在2023年11月购入后，一口气就贡献了其中的6万6千英里。这辆大家伙选配了少见的韦尔比耶银超金属漆配黑色车顶，内饰披着乌木与象牙白双色皮革，从感官上依然维持着当年顶级旗舰的姿态。
撑起这副气场的，是机盖下那台机械增压5.0升V8心脏，原厂标定518马力，峰值扭矩461磅英尺，配合八速自动变速箱和一套带双速分动箱的电控四驱系统。舒适装备单子拉得比车身还长：四区气候舒适包、全景天窗、像素式矩阵大灯、21英寸Style 7001轮毂、第二代全地形响应系统、前后排加热通风座椅、抬头显示、Meridian环绕音响、10英寸中控屏带导航，甚至连前座按摩和后座四向电调都没落下。不过据描述，驾驶座按摩功能目前时灵时不灵，是一处小遗憾。
当然，一台跑了近十万英里的车不可能毫无痕迹。右尾灯下方可见一处刮蹭，座舱内暖风鼓风机壳体也需要更换，售卖页面附上了细节视频和漆膜仪读数。好在，这是一台带着完整保养记录和干净Carfax报告的揽胜——刹车盘与刹车片在2023年4月换过，今年7月刚穿上的米其林竞驰全季轮胎还很新鲜，去年10月还更新了一截冷却液管路以及一部分发动机线束。
在它翻山越岭的里程里，空气悬架配合自适应动态稳定控制、陡坡缓降和电子牵引力控制，始终在高坐姿和贴地感之间找着微妙平衡。如今这辆长轴距揽胜由车主配偶委托出售，随车附赠车主手册、保养记录以及一份干净的标题。它证明了一件事：只要肯跑、也肯养，一台顶配路虎可以在六年里吃掉近十万英里的旅途，并随时准备好开启下一段。
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