北京
“被一辆被套圈的车撞上，这从来不在你预料到的比赛意外清单里。”迈凯伦车手奥斯卡·皮亚斯特里在匈牙利大奖赛后难掩怒火。他原本手握领跑位置完成第二次进站，却被卷入慢车阵营——当时威廉姆斯车手卡洛斯·赛恩斯与阿斯顿马丁的费尔南多·阿隆索正在积分区外缠斗。赛恩斯在第二弯切回赛车线时，直接撞向皮亚斯特里的迈凯伦赛车。皮亚斯特里虽然躲过了车损，但损失了大块时间，最终眼睁睁看着队友兰多·诺里斯夺走领先位置。
事故焦点在于蓝旗信号。尽管赛恩斯和阿隆索的方向盘因GPS间歇性故障未能正常显示蓝旗提示，但赛道边的马修灯光面板已经亮出蓝旗。皮亚斯特里拒绝接受这一借口，赛后直言：“我知道蓝旗系统有问题，但所有马修信号区的蓝旗都在闪。我当时就在他正后方，完全无法相信发生这种事。我不在乎他是否没看到我。他没看到、也没人告诉他，或者完全缺乏意识，这就是不可接受。”他进一步将矛头指向赛恩斯一贯的赛道作风：“他为倒数第一跟费尔南多抢得跟争世界冠军一样。这让我丢了领跑。他一向对别人很挑刺，之前也有人说过他在赛道上太难缠。如今做了这种事，我觉得也许他该照照镜子。”
赛恩斯给出的解释是信息缺失加盲区叠加。他赛后还原那一刻的处境：方向盘没有蓝灯，自己根本不知道即将被套圈。同时他正与阿隆索激烈拼抢，尝试在入弯时切内线，皮亚斯特里恰好处于他的视线死角。“即使我料到他在那里，他也在我完全看不到的死角，说实话我这边根本躲不开。”赛恩斯承认，更及时的通讯也许能避免碰撞，但“这同时也是比赛中偶发的意外”。
值得注意的是，皮亚斯特里在事发当时也将部分怒火转向自家车队，曾用讽刺语气“感谢”车队让自己陷入这种境地。不过冷静之后，他接受了迈凯伦的策略安排，未再追究车队的责任。
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