北京
在F1匈牙利大奖赛中，蓝旗警告系统出现严重故障，方向盘显示屏上的蓝旗随机闪动且不显示车手编号，导致多名车手在不知情的情况下阻挡套圈对手，场上险象环生，并引发多起碰撞与处罚。
据奥康透露，赛道边的蓝旗灯板仍在工作，但没有任何关于车号的信息。“我们的方向盘上没有任何反馈，只有蓝旗灯板，但没有我们的号码，”他解释，“比如我在维修区出口与哈贾尔争夺位置，但我已落后一圈，自己完全不知道。工程师后来才告诉我‘你们不是在比赛’，但你根本没法判断，因为蓝旗整圈都在闪，这太混乱了。”这种信号失灵使奥康怀疑自己在三个弯角中都无意阻挡了对手，而车手却只能用后视镜和经验狼狈应对。
最受关注的事故发生在塞恩斯与迈凯伦车手皮亚斯特里之间。当时皮亚斯特里正试图超越慢车，却在2号弯出弯处与威廉姆斯赛车相撞，直接导致迈凯伦失去领先位置，队友诺里斯顺势拿下冠军。塞恩斯赛后坦承，自己完全不知道即将被套圈，当时正与阿隆索激烈缠斗，试图切入内线抢占出弯优势，根本没料到皮亚斯特里会出现在那个角度，而且那个位置正好是后视镜盲区。“即便我知道他在那里，从我的角度也根本无法避免碰撞，”他无奈地说道。虽然赛事干事考虑到皮亚斯特里处于盲区，将处罚从10秒减为5秒，但塞恩斯仍认为沟通不畅是事故主因。
同样因蓝旗混乱受罚的还有哈斯车手贝尔曼，他在被哈贾尔套圈时未被及时提醒，最终被罚5秒。贝尔曼懊恼地表示：“在那些连续弯的内侧根本来不及观察后视镜，而每圈屏幕上都会弹出蓝旗，这次系统根本没正常工作，实在没办法做得更好。”这场蓝旗信号故障不仅让多支车队付出了时间和位置的代价，也暴露了F1电子辅助系统在高速对抗中的可靠性短板，为后续赛事敲响了警钟。
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