北京
2026年7月22日，综合法国国防采购局（DGA）公告、TechTimes、ZoneMilitaire等多家媒体报道，法国国防采购局（DGA）与法国国家空间研究中心（CNES）于2026年7月22日联合宣布，一家位于波尔多的航空航天初创公司AndroMach，在吉伦特省圣梅达尔-昂雅莱的DGA导弹测试中心，成功完成一款可重复使用的高超音速无人机发动机的资格认证。
零故障通过21次点火测试，可重复使用性获官方认证
此次测试于2024年12月进行，发动机在全部21次热试车中实现零故障。累计燃烧时间达到7分钟，成功验证发动机的可重复使用性。DGA称这是该项目的“重大进展”，并确认这款名为“Banger”的发动机可在单次任务中多次点火，并在多次飞行中重复使用。
法国军方已明确将该项目纳入其追求“主权、快速且尽可能低成本进入太空”的宏大战略中。
“Envol”无人机：从常规跑道起飞，6小时内可再次升空
“Banger”发动机将用于驱动AndroMach公司正在开发的“Envol”高超音速亚轨道无人机。“Envol”机身长约4米，可搭载约30公斤有效载荷。它从常规跑道起飞，先使用两台喷气发动机升空，随后在空中点燃“Banger”低温液氧/丙烷火箭发动机，加速至5马赫并爬升至200公里高度，最后滑翔返回出发地降落。两次飞行间的周转时间目标低于6小时。
该发动机采用3D打印金属制造，可实现复杂内部几何结构，将设计迭代周期从数月缩短至数周。
军民两用：从微重力实验到复杂导弹靶标
DGA明确指出，“Envol”无人机设计用于民用与军事双重用途。民用方面，可支持微重力实验和飞行技术测试。军事方面，可充当具有复杂飞行轨迹的靶标，用于评估民用或军用系统。
法国空天军参谋长此前表示，该无人机将用于测试高超音速飞行技术和研发拦截高超音速武器的系统。
“Envol”验证机原型计划在**2026-2027年首飞，工业化版本“Envol XP2”计划在2027-2028年推出，首批商业飞行预计2028年进行。
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