瓦良格号曾带给中国多大震撼？买下这艘航母，叶利钦是什么反应？

很多人都听过一个说法，当年咱们买回瓦良格，全靠俄罗斯总统叶利钦网开一面默许放行，还说俄罗斯人这波够意思。可翻出九十年代的官方档案一看，你会发现这事完全不是大家脑补的那样。叶利钦从头到尾，半个字都没公开表过态，不是他不想管，是他真的管不了。

苏联解体的时候，瓦良格刚好停在乌克兰黑海造船厂的船台上，建造进度定格在了68%。同一批的库兹涅佐夫号赶在解体前开回了俄罗斯本土，瓦良格倒霉就倒霉在出生地在乌克兰境内。按当时的属地划分规则，这艘半成品航母天经地义归了乌克兰。

那时候咱们这边的情况，说起来挺让人心酸的。刘华清将军早年登过美军的完整航母，看过人家的远洋作战体系，再回头看咱们的近海小艇，差距真不是一星半点。回国之后他一直推动航母立项，可当时既拿不出钱，也没有完整的造舰工业体系，自己从头造一艘根本不现实。瓦良格刚好在这个时候出现，建好了大半船壳，是咱们当时唯一够得到的航母坯子。

乌克兰拿到这艘船之后，只觉得烫手。停在船台占着地方不说，每年还要掏不少钱维护，想接着建完掏不出经费，拆成废钢卖呢，人工费都比卖废钢赚得多，左右都是亏。

乌克兰一开始也找过俄罗斯，说把瓦良格和核动力的乌里扬诺夫斯克号打包卖给俄方，直接甩了这个大包袱。俄海军总参谋长当时当场就说想要，可俄罗斯总理一句话直接怼回来，国库空了，一分钱都拿不出来。

那时候的俄罗斯，就是这么个窘迫处境。叶利钦上台搞休克疗法，卢布贬值贬得没边，一大批军工厂直接关门大吉。军费砍到什么程度，五年时间只量产了5辆坦克。所有大型舰艇项目全停了，车臣那边打仗还在不停烧钱，国内经济乱成一锅粥，自家屁股上的火都灭不完。

这种情况下，谁还有心思管一艘停在别国船台上的半成品航母？1992年叶利钦访华，双方聊的全是常规舰艇的合作，航母这个话题连议题都没进。1999年咱们和乌克兰签正式购船合同的时候，叶利钦已经在忙着筹备年底卸任了。等瓦良格漂到大连港的时候，他早就搬出克里姆林宫了，从头到尾连插嘴的机会都没有。

更关键的是，1995年瓦良格就已经正式从俄罗斯海军序列除名，抵债给了乌克兰。从这天开始，法律层面上这艘船跟俄罗斯半毛钱关系都没有。叶利钦就算想跳出来拦，也找不到像样的外交理由和法理依据，根本师出无名。

所谓的叶利钦默许放行，纯粹就是后人脑补出来的浪漫剧本。那时候的莫斯科，天天忙着救通胀，摆平寡头乱象，收拾车臣的烂摊子，这艘远在黑海边锈迹斑斑的船壳，在他们的办事优先级清单上，排都排不上号。

真正在背后给咱们使绊子的，从来不是俄罗斯，其实是美国。乌克兰启动拍卖之后，美国就没闲着，私底下反反复复给乌克兰施压，要求把船上所有雷达、火控、动力核心部件全部拆干净，只留一个空壳。说白了就是，就算你中国买走了，也别想拿到任何有价值的军工技术。

拍卖当天来了不少国家参与竞价，美日韩联手把价格抬到了1800万美元，徐增平带领的澳门创律公司咬咬牙加到2000万美元，一锤定音拿下了瓦良格。对外说要把船改成海上娱乐城，就是为了规避所有和军事相关的限制，现在回头看，这操作真的太聪明，聪明里还带着一股子九牛拉不回的孤勇。

看起来买船的价格不高，可后续的账单一笔比一笔吓人。拖船费、海峡保证金、各种诉讼、附加谈判成本加起来，整体投入直接突破了一亿美元，相当于花了买五艘同款的钱，才抱回来这么一个空船壳。

买下来只是过了第一关，船开到土耳其博斯普鲁斯海峡的时候，土方以通航安全为由，硬生生把这个大家伙扣了16个月。前前后后谈了二十多条附加条件，签了经济合作承诺，交了风险保证金，一条一条磨下来，才好不容易换来放行。

从黑海出发，瓦良格一路绕行好望角，最后才落锚大连港，这条漫漫归途整整走了六百多天。2002年，瓦良格终于稳稳驶进大连港，技术人员第一时间登船勘测，结果让所有人都长舒了一口气。

在海上漂了两年多，瓦良格船体用的特种钢材居然完好无损，磁性检测的数据全部达标。光这一套苏联航母的船体材料体系，就够国内造船工业消化好几年，给咱们省了不知道多少摸索的时间。

接下来就是一场实打实的硬仗，整整磨了十年，2012年辽宁舰正式交付中国海军。再往后，咱们自主建造的山东舰下水，福建舰装上了电磁弹射，第四艘核动力航母也在稳步推进。这个发展速度快得离谱，当年那些嘲笑咱们的西方媒体，直接集体闭了嘴，这段旧事他们再也不提了。

乌克兰的航母设计师巴比奇，在他的纪实作品里写过一句挺扎心的话，连拆解航母的钱都凑不齐的国家，怎么可能造出完整的航母。这话反过来放到中国身上，意思刚好倒过来，一个愿意花几年时间、不计成本吃透一艘半成品航母的工业国，早晚能走出属于自己的航母路。

捋完整件事就能明白，叶利钦当年从头沉默到尾，既不是主动让步，也不是大方成全，就是九十年代的俄罗斯，国力和法理两头都被卡死，根本没有能力左右这艘船的最终归宿。两千万美元拍下的“废铁壳”，最后成了中国航母工业的起点。六百多天的漫漫归程，背后是工业、外交、财政三条战线的连续硬扛，当年那些嘲讽的声音，现在再听，只觉得格外讽刺。

参考资料：

中国新闻网 《乌售华瓦良格号时很兴奋：中国报价比对手高4倍》

人民网 《亲历者：乌克兰售中国瓦良格号很高兴 像中大奖》