风云A9上市即“掀桌”：10万级纯电轿跑，奇瑞的2000万份底气

7月25日，风云A9上市发布会的舞台灯光在成都科幻城亮起，奇瑞集团董事长尹同跃与新晋白玉兰视后、奇瑞品牌全球代言人杨紫并肩而立，将一把车钥匙交到了一位澳大利亚留学生手中。

这位年轻人，正是奇瑞全球第2000万名用户。从2001年试水海外，到2007年首个百万销量，再到如今跨越2000万辆大关，奇瑞走了整整26年。而承载这个里程碑的，正是当晚正式上市的“长续航智美纯电轿跑”风云A9。

告别“入门即缩水”，15万内给足20级的价值体验

过去几年，15万元级纯电市场有个心照不宣的“潜规则”：入门版配小电池、砍舒适配置，长续航、高阶智驾当高价选装，逼着年轻人加钱上高配。风云A9偏偏反着来。

新车共推出3款配置，官方指导价10.99万元-12.99万元，叠加限时置换补贴后低至10.69万元起。更关键的是配置逻辑——全系标配70kWh犀牛E纯电专用电池，CLTC续航全部655km。在同级市场中，70kWh大电池通常只出现在中高配甚至顶配车型上，风云A9是15万以内唯一全系标配70kWh大电池的纯电轿跑。

5项同级独有、4项同级领先，9大核心优势全部拉满。从23扬声器AI伯牙之音到副驾零重力悠然座椅，从标配8安全气囊到猎鹰驾驶辅助，从3nm高性能座舱芯片到12合1高功率电驱。“入门即满配”这句话，风云A9不是喊出来的，是做出来的。

预售数据已经说明了一切：72小时大定18173台，15天订单突破31729台，其中超七成用户来自35岁以下年轻群体，女性用户占比近四成。

用安全“兜底”，把底气摆上台面讲得透透彻彻

发布会现场，奇瑞直接把“犀牛电池安全实验室”搬进了序厅——针刺、挤压、浸水三重极限测试，当着所有人的面做。10根钢针同时刺穿电芯，无冒烟、无起火、无爆炸。更让人印象深刻的是，风云A9的每一项试驾，都是由奇瑞汽车执行副总裁李学用亲自驾车完成。他在现场建议：以后发布会上讲的性能和安全，都应该由车企老总亲自试一遍。

这份底气不是临时起意。上市前，风云A9主动把犀牛电池送进中汽中心，同一台车不换件、不修复，连续闯过刮底、撞击、涉水、高温充电、针刺等六大远超国标的串行极限测试。随后，同一台车又经历了-40℃极寒封存24小时，再拉到火焰山70℃高温暴晒，横跨超100℃温差进行戈壁碎石路跑和高温补能验证。全部通过。

2026年7月，中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）2026版测评结果发布——风云A9在材料阻燃、充电安全、底部防护、热扩散防护、整车密封五大维度全部拿下五星，成为2026版首个五星轿车。

发布会上，奇瑞汽车执行副总裁李学用抛出了两项业内罕见的“兜底”政策：因动力电池自身原因导致热失控损毁，赔付同款新车；因自动辅助驾驶系统故障引发事故，最高赔付500万元。从“不客气”到“敢兜底”，奇瑞把安全从口号变成了白纸黑字的承诺。

每个车型都极致舒适，让年轻人出行不再“将就”

年轻人爱听歌K歌已成为时尚“标配”，风云A9搭载同级独有的23扬声器AI伯牙之音音响系统，同级首发23个高保真扬声器，行业首发7.1.4.2全景声声场架构，峰值功率1080W，延迟低至38ms，AI无麦K歌，无需外接麦克风即可开唱，头枕音响让导航与音乐独立播放互不干扰，让每一次出行都有美妙音乐陪伴。

新车 90%的得房率远超同级，带来媲美C级轿车的空间享受。同级独有的副驾零重力悠然座椅，实现五维联动调节，坐垫抬升8°+靠背后倾12°+腿托延伸105mm，配合2段腿托，一键实现NASA零重力科学曲线。配备大师级按摩功能、三档吸风和智能温控加热。内饰包覆灵感源自蜀锦面料的华美质感，将焕彩珠光融入环保皮料，呈现丰富层次光泽，兼具麂皮般柔软亲肤触感与出众美观度。

防晒隔热穹顶天幕，在电动遮阳帘的加持下，实现紫外线隔绝率≥99.9%、 红外线隔绝率≥86%，让用户既能享受阳光又能有效隔热。

2000万辆里程碑，不是终点而是奇瑞汽车的新起点

“风云是奇瑞打造的第一款车，如今风云A9作为第2000万台下线车型，承载着奇瑞从'造一台好车'向'定义高品质纯电生活'转型的使命。”尹同跃在发布会上这样说道。

从奇瑞“小草房”创业算起，29年积累的技术与口碑，浓缩在当晚那把交到年轻车主手中的钥匙里。而尹同跃现场放出的那句狠话——“下半年，纯电，我们不再客气了”,认起真来做纯电的奇瑞汽车更像是给整个行业的一记警钟。

当70度大电池、3nm智舱芯片、激光雷达高阶智驾这些原本属于30万级车型的配置，被悉数装入一款十万出头的纯电轿跑；当一家拥有2000万用户的车企，选择用“入门即满配”的方式重新定义品价比——奇瑞想告诉年轻人的事情很明确：美好生活，不需要将就。

#长续航智美纯电轿跑风云A9全球上市