内蒙古
昨天广汽传祺推出了2027款向往S7 PHEV，价格从14.98万到19.98万不等，加上地方和厂家补贴后，最低12.98万就能买到，这车不是全新开发的，而是在现有燃油SUV平台上进行深度电动化改造，实际上就是老底盘换上新动力系统，既节省成本又能快速上市，走的是一条务实路线。
车身尺寸基本没怎么变，长度接近五米，轴距有两米八八，空间够用，就是不走越野路线，内饰加了驼绒棕配色，中控屏有15.6英寸，仪表盘是8.88英寸，芯片用的是高通8295P，系统是ADiGO 6.0，我之前试过类似配置的车，反应速度挺快的，点一下基本不卡顿，日常使用起来很顺手。
智能驾驶这部分挺有意思的，全系都配了1个激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，用的芯片是英伟达Orin-X，算法来自Momenta R6大模型，在城市里能开领航辅助功能，连自动泊车也是全系标配，这点比不少同价位的车型要实在，新手开起来轻松，老司机也能省点力气。
娱乐功能主要考虑家庭使用，车内装有27英寸抬头显示和后排17.3英寸3K大屏，搭配22个喇叭音响系统，支持杜比全景声效果，跑长途时，孩子在后排看视频，大人听音乐，互相不打扰，现在很多车只注重前排屏幕配置，这辆车更懂得一家三口的实际需要。
动力系统用的是星源GMC 3.0插混，配了1.5T发动机加上电机，两驱版总功率有200千瓦，四驱版升到280千瓦，电池容量从36.3度电增加到38.88度电，纯电续航方面，两驱能跑255公里，四驱是240公里，综合最长里程可以达到1200公里，按我住的地方通勤距离来算，确实能做到一个星期充一次电。
底盘部分也做了升级，两驱版本配备了FSD可变阻尼减震器，四驱版本直接用了SDC电磁悬架，经过坑洼路面时，震动过滤得比同价位燃油SUV好不少，这效果不是靠参数堆出来的，而是实际坐上去就能感受到的差别。
在13到18万这个价位里，这款车用上了激光雷达和高级智能驾驶系统，和其他车型拉开明显差距，比亚迪宋PLUS DM-i和吉利银河L7目前还没有在全系车型中配备激光雷达，传祺这边也没有搞“功能订阅”那一套，你买了车就送你全部功能，不用再额外花钱，这点对普通家庭来说很实在，买车本来就是为了省心，谁都不想以后还得不停加钱。
这款车型没有跟风宣传800V或超快充，而是主打长续航插电混动，很多三四线城市充电桩不多，限行政策又严，插混确实更实用，它取名“2027款”，提前一年发布，显然是想抢占下半年购车时机，避开年底可能出现的价格战，这一策略不算激进，但走得很稳妥。
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