四川
首先，让我们的故事从德三的四号坦克开始，为什么从德三军队的四号坦克开始呢，因为第二次世界大战时期德三军队以装甲部队为主体的闪电战坦克出名，而在德三军队装甲部队使用的坦克当中，四号坦克又是其中坚力量。
具体的说，在大多数的四号坦克上面均有3个总容量为420升的油箱，而在四号F型上面，则增加了一个189升的附加油箱，虽然不同型号的四号坦克使用的发动机略有区别（250-300马力的汽油发动机），但总的说来，初期型号的四号坦克的公路百公里油耗是330升，而在越野条件下的油耗则要增加到500升。
徳三军队的虎式坦克的油箱容量是534升，其公路百公里油耗是270升，表面看起来不高，但这仅仅是理想情况下的数据而在实战当中无法做到，等到在越野条件下，虎式坦克的百公里油耗则要飙升到60升左右。
徳三从1943年开始使用对豹式坦克拥有70升的油箱，这种坦克的公路百公里油耗是300-360升，但是到了越野条件下，其油耗迅速增加到600升左右，与虎式坦克相差无几。
拥有860升大油箱的虎王坦克的公路百公里油耗是800升左右，加满油大致能跑100公里，但到了越野条件下百公里油耗则要超过1000升，加满油情况下仅能在越野条件下跑80公里左右，其机动能力有限。
至于说苏联军队手中地位对标德三军队四号坦克的T-34坦克，这种坦克的T-34-76早期型号当中，其6个油箱总容量460升，而晚些时间生产的T-34-76油箱则增加到8个，总容量是540升，其油耗是共公路130升、越野200升，等到T-34-85出现，虽然其燃油总容量达到了545升，但是T-34-85的油箱容量增加没有带来多少好处，因为由于T-34-85的重量比T-34-76增加，所以其百公里油耗亦达到了公里200升，越野250升。
和T-34坦克齐名的、拥有600升油箱的KV-1坦克早期型号公里百公里油耗在400升左右，到了越野条件下百公里油耗则要超过500升。但是当1943年KV-2S出现以后，由于KV-1S的重量减轻了，其百公里公路油耗下降到250升，越野条件下百公里油耗自依然超过300升。至于说重量超过KV-1的斯大林-2，这种坦克的油箱容量520升，其公路百公里油耗是340升，到了越野条件下则增加到440升以上。
至于说花旗国军队使用的M-4谢尔曼坦克，由于这种坦克的型号多达几十个，所以它们的油耗亦各不相同，但用的来说，在M-4谢尔曼坦克的诸多型号当中，较为省油的是M-4A2，这种油箱容量590升的坦克公路百公里油耗三200-215升，越野条件下是470升。
至于说M-4谢尔曼坦克的其他型号，其百公里公路油耗已经普遍在400升左右，在越野条件下则要翻翻。
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