北京
一辆1990款日产Pulsar GTI-R正在以无底价方式拍卖，但它目前无法启动。据销售方描述，这辆底盘编号为第3035辆的GTI-R，在更换发动机后被检测出缸压全无，所以当前处于非运行状态。不过，与它一同出售的，还有数量庞大的备件，几乎相当于一辆完整的同型“捐赠车”。
这批备件的清单非常具体，包含一台54C SR20DET发动机、带分动箱的手动变速箱、前中后三组差速器、前后半轴、传动轴、发动机线束、车身线束、散热器总成、发电机、起动机以及转向助力泵。此外，还有前、后悬挂总成，以及转向和刹车部件。这意味着，即便这辆Pulsar现在状态不佳，随车而来的资源足以支撑起一次深度的修复或重组项目。
日产Pulsar GTI-R是当年为满足FIA A组拉力赛认证而开发的车型，总产量仅14613辆。这辆象牙白色的车，搭载的就是一部涡轮增压的SR20DET直列四缸替换发动机，出厂时标定功率为227马力，与之匹配的是五速手动变速箱和日产ATTESA全轮驱动系统。其他装备还包括带有Whiteline衬套的可调悬挂、前置中冷器、定制3英寸不锈钢排气系统、升级版刹车，以及原厂后置DDPR低音炮系统。这辆车大约在12年前由现任车主的家人购得，并于2021年从加拿大进口至美国。目前里程表显示行驶了17.2万公里，其中约1万公里是现任车主使用期间增加的。
在外观方面，这辆车带有发动机盖进气口、车顶扰流板、后雨刷和后挡泥板，前拖车钩盖缺失，车身可见一些锈蚀痕迹。车内采用双色灰色布料座椅，配有电动车窗、Pulsar品牌脚垫、一个售后主机，以及原厂的后置DDPR低音炮。三辐皮质方向盘位于驾驶舱右侧，后方仪表包含转速表、时速180公里的速度表和辅助仪表。卖家代表当前车主出售这辆车，附带所有备件和一份干净的伊利诺伊州所有权证件。
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