北京
阿斯顿马丁在匈牙利大奖赛带来了一台几乎全新的AMR26赛车。自7月5日斯帕站以来，车队更换了大量部件，技师们甚至不得不打破宵禁规定，连夜赶工才让两台赛车准备好参加周五的练习赛。这台车的几乎所有区域都经过了优化或轻量化处理。
对于44岁的费尔南多·阿隆索而言，这次升级远不止是一场普通比赛那么简单。这位西班牙车手明确表示，驾驶升级后的阿斯顿马丁将帮助他判断自己是否愿意在2027年继续征战F1。“我确实有2027年的合同，所以我不会走，”阿隆索在布达佩斯赛前的新闻发布会上说道。不过，他在2024年初签订的那份多年合同包含多项选项，这意味着他自己手中也握着选择权。
阿斯顿马丁本赛季的开局相当糟糕，赛车严重超重，本田引擎在燃烧功率和电能释放方面的弱势也拖慢了整体速度。车队在匈牙利带来的新空气动力学部件采用了更轻的材料，即便实际下压力增益还没达到预期，光是减重就能带来直接的圈速提升。早期迹象显示，这套升级确实起到了积极作用。本田的首次引擎升级则要等到八月底的赞德沃特站才能解锁。
围场里，大家都在盘算着2027年的车手市场。除了阿隆索，红牛的维斯塔潘是另一个被讨论的名字，但由于一线车队名额有限，这位荷兰人留队的可能性看起来越来越大。对阿隆索来说，本周的匈牙利将是一次关键的测试，他将依据这台车的表现，感受方向盘传来的反馈——能否继续满足他对赛车肾上腺素的需求。
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