北京
一辆2008款保时捷911 Carrera 4S双门跑车，14年累计行驶仅1.4万英里，其中近4千英里由现任车主在12年间完成。这辆997.1世代的C4S搭载3.8升水平对置六缸发动机与六速手动变速箱，目前正通过Bring a Trailer平台公开拍卖，随车附带原始车窗贴纸、车主手册、无事故的Carfax报告以及宾夕法尼亚州洁净产权。
这辆流星灰金属漆的C4S，当年由奥兰多保时捷中心交付，选装清单极为克制：除了手动变速箱，仅加选了带有12向电动调节、电动腰托以及驾驶座与后视镜记忆功能的动力座椅套件，外加一组脚垫。总价锁定在92,940美元，今天的视角下，这份几乎没有冗余配置的订单反而成了纯粹主义者的理想样本。宽于普通Carrera的后轮拱、双氙气大灯、天窗和速度感应式尾翼，都是997 C4S的标准提气装备。
座舱内，Stone Grey标准皮革配色的座椅低里程痕迹同样微弱。四辐真皮方向盘后方是居中的转速表和200英里/小时刻度速度表，以及油温、油压、冷却液温度和油量四连辅表，经典到无需解释。全部操作交由六速手动变速箱传递至四轮，标配的保时捷主动悬挂管理系统和保时捷稳定性管理系统依然是今天山路节奏的底气。红色四活塞卡钳咬住打孔通风盘，四条米其林Pilot Sport轮胎裹住19英寸Carrera S轮毂，而轮胎压力监测传感器已在今年9月更新。
机械层面，3.8升水平对置六缸发动机的VarioCam Plus可变气门正时维持当初的355马力与295磅‑英尺扭矩，卖家记录显示机油于2025年7月更换，电池在同年9月更换。Carfax报告确认该车无任何事故或损伤记录。底盘号WP0AB29978S731892背后，是一台几乎未经历代际磨损的997.1 C4S，如今连钥匙的每一次转动，都像在重温2008年的保时捷交付室。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
