北京
托马斯·普雷宁在DTM奥舍斯莱本站从杆位出发，全程掌控节奏，以1.601秒优势率先冲线，斩获个人赛季第二胜。此前领跑积分榜的尼克·蒂姆受性能平衡与获胜加重所困，仅以第12名完赛，将榜首拱手让出。马罗·恩格尔虽因进站失误痛失亚军，但凭借季军成绩登上积分榜头名。
发车瞬间，普雷宁稳稳守住首位，身后的恩格尔则在一号弯果断超越卢卡·恩格斯特勒，升至第二。比赛初段，普雷宁一度拉开差距，但恩格尔很快追近，两人斗法贯穿前半程。真正的胜负手出现在第21圈后的进站窗口。普雷宁与恩格尔同圈驶入维修区，曼泰车队为保时捷车手换胎干脆利落，而Winward车队却在更换左前轮时出现卡滞，恩格尔因此流失大量时间，出站后已跌至恩格斯特勒身后。自此，普雷宁再无威胁，以pole to win的完美方式结束40圈争夺，恩格斯特勒代表阿布特-兰博基尼拿下亚军，恩格尔只能以第三名守住领奖台最后一席。
前十剩余座次同样竞争激烈。卢卡斯·奥尔（兰格拉夫-梅赛德斯）在最后阶段力压米尔科·博尔托洛蒂（格拉瑟-兰博基尼）守住第四，阿琼·麦尼（HRT-福特）第六。凯尔文·范德林德（舒伯特-宝马）从诺里斯林的严重事故中强势回归，拿下第七；蒂莫·格洛克（多尔-迈凯伦）稳健发挥，以第八完赛。蒂埃里·维尔穆伦（埃米尔-弗雷-法拉利）与里卡多·费勒（曼泰-保时捷）分列第九、第十。赛后，普雷宁对ran.de表示：“完美的一天，从杆位出发并一路领先，超级棒。赛车从练习第一圈起就无可挑剔，策略、进站，今天一切都很契合。我一开始就感觉很舒服，要大大感谢车队，希望我们在此基础上继续前进。”
积分榜领头羊易位的背景是蒂姆的滑落。在诺里斯林包揽两胜后，蒂姆本站的阿斯顿·马丁赛车在性能平衡中被划入不利区间，叠加获胜带来的成功加重，使其完全失去竞争力，整场在十名开外挣扎，最终仅列第12。恩格尔在进站失误后颇为懊恼，向ran.de坦言：“亚军显然是可能的，我们必须分析进站到底发生了什么。不过，总的来看这是一场不错的比赛，收获了不少积分。”多尔-迈凯伦阵营则遭遇开局打击——本·多尔在发车圈3号弯与儒勒·古诺（Win
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