北京
《华尔街日报》援引知情人士消息称，埃隆·马斯克旗下的隧道挖掘公司The Boring Company正启动新一轮融资谈判，目标估值直指200亿美元。这一估值水平较其上一轮融资后的57亿美元估值，已出现大幅跃升。
消息人士透露，此轮融资金额可能达到约40亿美元。不过，有知情人士提醒，目前谈判尚在进行中，具体的交易条款仍存在变数。The Boring Company总裁史蒂夫·戴维斯尚未就此事回应媒体的置评请求。
这家成立于2016年的公司，最初脱胎于SpaceX的相关业务，并在2018年正式独立运营。公司主要研发隧道掘进设备，致力于降低地下交通基础设施的建造成本。目前，The Boring Company已投入运营的标杆项目是拉斯维加斯会议中心地下环路（LVCC Loop），乘客可乘坐特斯拉车辆通过地下隧道网络，在会展中心及周边区域之间穿梭往返。
回看上一轮融资，The Boring Company在2022年筹集了6.75亿美元，投资方阵容包括Vy Capital、红杉资本和Founders Fund等知名机构，当时融资后的估值约为57亿美元。这意味着，若本轮估值目标如期达成，公司的身价将在数年间增长数倍。部分私募市场投资者表示，尽管该公司部分早期项目推进未达预期，但投资于马斯克旗下的企业仍然具备高吸引力，投资者们愿意为其进入马斯克商业体系的机会支付更高的溢价。
在公司估值谋求跃升的同时，The Boring Company的项目版图也在不断变化。近年来，公司曾向巴尔的摩、芝加哥和洛杉矶等多个城市提出地下交通项目方案，计划依靠乘客购票收入实现商业化。但其中多个项目最终并未落地。不过，公司仍在拓展新的地下网络。目前，The Boring Company正在田纳西州纳什维尔市，自筹资金建设一条地下Loop隧道线路。今年2月，公司还宣布将在迪拜建设新的地下循环交通系统。据公司披露，迪拜项目第一阶段线路长约4英里，预计成本为1.54亿美元，建设周期约为一年；第二阶段计划将线路延伸至14英里，预计耗资5.45亿美元，建设周期约三年。不过，迪拜项目的具体资金来源尚未明确。
近期，马斯克旗下上市和非上市公司的估值表现也出现了明显波动。特斯拉股价在当地时间周四遭遇15%的下跌，原因是公司未能达到市场盈利预期，并报告了两年来的首次负自由现金流，单日市值蒸发约2150亿美元。与此同时，SpaceX在6月完成上市，以创纪录的规模从华尔街筹集了860亿美元，公司市值在上市后数日内几乎翻倍，但近期股价已从高点回落约50%。
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