江西
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你看那个行车视频的时候，会觉得很平常——车在高架上正常开着，路况也没什么特别的。到了一个高架岔口，前面那辆车好像错过了出口，突然又大幅减速，几乎停在路上。
后面的爆料车主说，他根本来不及躲，刹车也不够及时，结果就追尾了。法院最后判后车负主要责任。
评论区炸开了锅。一拨人说，追尾就该算后车全责，保持安全跟车距离是常识；前车不管因为什么减速，后车都应该留出制动和避险空间。他们点名了跟得太近、观察不足、分心驾驶——这是事故的根本原因。
爆料的车主有话要说：他反应过来就踩刹车了，但电动车刹车偏软，没能及时停下。很多车主也来讲经历，说在类似追尾案里，后车常被判全责。
另一批网友则不买账，他们觉得前车在高架主线上突然减速，就是危险驾驶。高架车速快，临时急刹很容易引发连锁事故；前车这种违规操作，是诱发事故的重要原因，理应承担相应责任，不能简单把“追尾”当成后车全责的万能公式。
不少老司机给了实操建议：看见前方异常减速或者轨迹摇摆，要马上提高警惕——条件允许的话，优先平稳变道，拉开点空间（别急着猛打方向）。
你觉得这次事故三七划分合理吗？
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