北京
在伊朗战争爆发后，沙特阿拉伯一度将几乎全部原油出口转向红海延布港，试图绕过霍尔木兹海峡的风险。但最新船舶追踪数据显示，这条替代路线正面临自己的困局——自3月创下峰值以来，延布港的原油装载量已暴跌41%，到6月降至约239万桶/日。
根据伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）的船舶追踪和货物统计数据，今年3月，延布港的原油出口量曾达到407万桶/日的高峰。然而，尽管沙特将出口集中于此，发货量从3月起持续下滑。6月装载量较峰值大跌41%，如果与1月份沙特通过波斯湾和红海两个方向总计约796万桶/日的出口水平相比，降幅更是达到66%。
“几个月来，市场一直把延布当作霍尔木兹风险的解药。”伍德麦肯兹技术/海事运营数据分析师伊恩·索利斯（Ian Solis）评论道，“但问题是，延布有自己的咽喉要道。如果曼德海峡因胡塞武装宣布的海上封锁而持续受到干扰，亚洲将失去一条主要的原油供应动脉。”
本周，与伊朗结盟的胡塞武装似乎兑现了对沙特红海石油出口和曼德海峡发动攻击的威胁。胡塞武装周三晚间声称，已在曼德海峡攻击了两艘沙特油轮，理由是它们违反了该组织本周早些时候宣布的海上封锁令。这一表态标志着中东冲突进一步升级，也让沙特原油出口路径的安全前景更加不确定。
过去几个月，沙特成功将原本从波斯湾出货的原油改道至延布，这曾被视为分散霍尔木兹海峡风险的关键举措。但如今，这种多元化策略恐怕只是将依赖从一个战略瓶颈转移到了另一个战争地带的咽喉。正如索利斯所说：“看起来是多元化，实际上不过是从一个战略瓶颈换到了另一个战略瓶颈。”
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