北京
在美国佐治亚州的奥本市，有一家名为Collins Auto Salvage的汽车回收厂。这里存放着近1000辆废弃汽车，但与当下那些将车辆整齐码放在货架上的回收厂不同，这里的车散落在各处，东倒西歪地藏在灌木丛中。恰恰是这种原生态的杂乱，让它成为了汽车爱好者们最热衷探索的宝地。
几年前的一个十一月，我们在潮湿的清晨钻进这片杂草丛生的场地，发现了不少被遗忘的经典之作。一台初代福特野马显然已在此地驻留多年，车身被拆解得相当彻底。挡泥板和行李箱盖早已锈迹斑斑，对任何人来说都失去了利用价值，前挡风玻璃成了为数不多值得抢救的部件。我们猜测，这台车恐怕早已被送进了压碎机。
尽管厂里的库存大多产于上世纪90年代或更晚，但我们还是找到了不少七十年代的老车，其中就包括一台1978年产的福特LTD Landau。根据车牌标签显示，这辆车自1993年起就未再上路，可奇怪的是，它的四个轮胎竟然还有气。当年的LTD车长5.18米，重达1764公斤，不过这种体量的轿车很快就不再流行，1978款已经比初代缩短了17.8厘米，轻了318公斤。另一台更罕见的发现，是一台约1985年产的凯迪拉克塞维利亚。这款车以其倾斜式车尾设计引人注目，那个酷似上世纪三十年代轿车和戴姆勒DS420礼宾车的独特尾部，原本是为了吸引当时热衷购买德国进口车的年轻一代。尽管在1980至1986年间，该车型共生产了20万辆，但在如今的汽车回收厂里已经很难见到，这使得眼前的这台显得尤为珍贵。
在一堆废铁中，我们甚至发现了一台1984年产的Pace Arrow房车。它带着标志性的黄色和橙色条纹涂装，看起来与美剧《绝命毒师》第一季中出现的那台移动制毒车颇有几分神似，只不过剧中毒师沃尔特·怀特和杰西·平克曼用来合成蓝色冰毒的，其实是一台Fleetwood Bounder。随处可见的雪佛兰科尔维尔也让我们赞叹不已。这款车在1960至1969年间共生产了超过180万辆，是美国首款也是唯一一款大规模量产的后置风冷发动机轿车，直接对标了体型小得多的大众甲壳虫。此外，一台1977年的雪佛兰埃尔卡米诺经典款虽然引擎和大部分玻璃都已不翼而飞，但车身依然完好。1977款与上一年款外观相差无几，保留了相同的堆叠式大灯，主要区别在于新的格栅采用了竖条而非横条设计。真正的巨大变革要等到1978年第五代埃尔卡米诺的问世。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
