北京
F1 TV评论员、前印地赛车手詹姆斯·辛奇克利夫在匈牙利大奖赛前直言，阿斯顿马丁在亨格罗林赛道带来的大规模升级包，不应仅凭即时圈速来评判成败。他警告说，车队需要时间来充分挖掘这套“B版车”的潜能。
此次升级是银石车队在夏休前的最后一站比赛中一举推出的，没有采用渐进式改进路线，而是选择一次打包到位。辛奇克利夫在“周末预热”节目中表示：“他们做了一个大胆的选择。我在F1从未见过这种事：完全不改动现有赛车，把所有更新都攒到一站来。今天你把套件装上车，不意味着今天就最大化利用了它。”他进一步解释，即便赛车没能立即杀入积分区前十，也不代表升级失败。“重要的是方向正确，需要与风洞和模拟数据良好关联。只要方向对、关联准，他们就至少是在朝正确的方向前进。”
阿斯顿马丁由设计大师阿德里安·纽维领衔技术团队，本赛季处境艰难。车队目前在车队积分榜上仅以1分排名第10，身后只剩凯迪拉克；费尔南多·阿隆索在车手积分榜列第18位，那唯一的积分来自摩纳哥站多名对手受罚后的递补，队友兰斯·斯特罗尔则排在第22位。
辛奇克利夫的提醒也点明了B版车研发的逻辑：其他赛车都是从巴塞罗那的季前试车开始一路迭代，而阿斯顿马丁相当于把起点重置到现在。即便匈牙利站不在顶端，只要能验证升级方向正确，后续的追击就有了真实的基础。
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