北京
福特和通用拿下美国新车市场前两名，但放眼全球，最畅销的汽车品牌其实是丰田。2025年，丰田在全球卖出了1130万辆车，创下这家日本车企的历史新高。丰田方面表示，这主要得益于日本和美国等关键市场的强劲需求。这也是丰田连续第六年登顶全球销量榜。
跟很多竞争对手不一样，丰田并不依赖某一款超级爆款车型。Edmunds的数据显示，2025年RAV4是全美第三畅销车型，凯美瑞和Tacoma也挤进了最受欢迎车型前十名。丰田2025年销售报告还提到，在印度，Urban Cruiser Hyryder和Innova Hycross特别受欢迎；在日本市场，长期在售的丰田皇冠推出旅行版，也拉动了销量。
正是这种遍布各细分市场的车型阵容，加上电动化和非电动化多种动力总成的组合，帮助丰田维持了全球吸引力。不过，排在第二的大众集团就没那么顺了，2025年全球销量小幅下滑至不到900万辆。
全球车企的座次也在被快速崛起的新竞争者搅乱，最引人注目的就是比亚迪。这家与特斯拉直接竞争的电动汽车制造商，在不到十年时间里，从一家名不见经传的中国本土小厂，成长为全球销量最大的汽车品牌之一。2025年，比亚迪全球卖了460万辆车，已经超过了福特的439.5万辆。但它还有更大的野心。
2026年6月，比亚迪宣布要在五年内成为全球最大车企，超过丰田和大众集团。7月，比亚迪执行副总裁李柯对英国《金融时报》表示，即便进不了美国市场，这个计划也是可行的，因为公司目前主要聚焦欧洲市场的增长。李柯还提到，推广比亚迪的超快充技术，将是实现这个高远目标的关键。不过，公司高管的乐观情绪之外，一个值得注意的细节是：2026年上半年，由于来自其他中国厂商的竞争加剧，比亚迪的销量出现了下滑。要追上丰田，路还很长。
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