北京
运营商财经网 汽车频道李广艳/文
近日，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞在某公开活动中发表演讲，称现在唱衰合资品牌还有点早，并呼吁合资品牌一起撕掉旧标签，引起了不小的关注。
最近几年，随着国内汽车行业逐渐向智能化、电动化转型，市场格局发生重大变化，大量本土新能源汽车品牌崛起，而在燃油车时代占据主导地位的合资车企，在新能源转型进程中稍显滞后，在中国市场的销量也受到新能源品牌的冲击，出现一定下滑。
不过，合资品牌在国内车市的整体销量依旧很大，只是相较于之前有所下滑。
王骞称，当年合资品牌是绝对主角，发布会的闪光灯追着跑，现在不少媒体写行业稿，都懒得把合资单独列一行，存在感确实弱了……有很多唱衰合资品牌的声音，我们想说的是，不是合资不行了，唱衰合资还有点早。
“今天的合资品牌早就不是零和博弈的对手了，我们面对的是一场大考，产品已经逐步开始完成了本土化的迭代，但用户对合资品牌的印象还是刻板的，合资品牌最终的目标完全一致，就是撕掉旧标签。合资品牌的突围没有捷径，只有路径，在一起才是中国的合资新能源。”
王骞发表了这么长的一番言论，那么东风日产的销量表现究竟如何呢？根据官方公布的数据，东风日产新能源汽车销量同比增长192%，东风日产N系列累计销量已经突破10万辆，但并没有披露上半年具体销量是多少，也未公布整体销量的同比变化情况。
（责任编辑：李广艳）
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