全局“卡位”，埃安换了一套企业发展逻辑

近日，长沙梅溪湖国际文化艺术中心举办了一场不同寻常的汽车品牌活动。

没有传统车企发布会惯用的参数堆叠，也没有单纯围绕车型卖点展开的舞台表达，「埃安智悦生活Live Party」更像是一场属于用户的生活聚会。从车主分享，到沉浸式互动体验，再到围绕音乐、运动、城市文化展开的场景共创，埃安试图呈现出了一种新的用户关系。

而这，也成为埃安完成品牌焕新后的一个重要注脚。这几年，中国新能源汽车市场高速发展，越来越多企业完成了从传统制造向新能源企业的转型。但随着竞争进入深水区，行业开始面临新的问题：当技术参数逐渐趋同，当价格竞争不断加剧，一家汽车企业真正的长期竞争力究竟来自哪里？

埃安正在尝试给出自己的答案。今年4月份，埃安完成品牌焕新，在广汽番禺行动引领下率先完成昊铂埃安BU组建，形成“一个BU统筹、两个品牌互补”的协同模式；北京车展期间，埃安发布“智悦生活｜Easy Life”价值主张、AION爱生活口号以及科技时尚新Logo；同时依托IPD体系推动产品快速迭代，i60、N60等车型获得市场积极反馈……

从组织变化，到品牌表达，再到产品和用户运营，埃安正在进行的是一场围绕企业底层逻辑的重新定义。有人说，过去的埃安更强调“造一辆好车”，那么今天的埃安，正在探索如何成为一家“懂用户、陪伴用户、服务用户”的用户型企业。

埃安首先改变了品牌的运行逻辑！

汽车产业过去几十年的竞争，本质上是一场制造能力的竞争。谁拥有更强的供应链体系、更稳定的生产能力、更成熟的渠道网络，谁就能够获得市场优势。然而进入新能源时代之后，行业竞争规则正在发生变化。用户需求变化速度越来越快，技术迭代周期越来越短，传统车企依靠层层流程推动产品决策的方式，正在面临新的挑战。

在这样的背景下，组织效率正在成为汽车企业竞争的重要变量。今年上半年，埃安完成昊铂埃安BU整合，本质上就是一次组织能力重构。通过“一个BU统筹、两个品牌互补”的模式，埃安希望打破过去品牌之间、部门之间相对割裂的运行方式，实现资源整合和快速响应。

这种变化背后的意义，表面上是提高了决策效率，深入其中，则是埃安在企业内部建立一种更加贴近用户的反馈机制。众所周知，传统汽车产品开发通常遵循“企业定义需求、市场接受产品”的路径，而当前新能源汽车市场正在逐渐转变为“用户提出需求、企业快速响应”的模式。尤其面对年轻家庭以及年轻化消费群体，他们对于汽车的需求已经不再只是代步工具，而是希望车辆能够融入生活场景，成为生活方式的一部分。

基于此，埃安引入IPD/IPMS体系，推动产品研发周期压缩至18-21个月，其核心并不是简单追求“更快造车”，更重要的是通过更高效的研发机制，让用户需求更快进入产品，这也代表着埃安正在重新思考一家汽车企业与用户之间的关系。

处在新能源汽车成熟竞争阶段，埃安明白需要赢得持续竞争力，就要建立从需求洞察、产品研发、技术应用到用户服务的完整闭环，这也是埃安从“单纯卖车”向“构建用户生态”转型的重要方向。

所以在产品端，埃安尝试将技术能力转化为用户能够长期感知的价值。例如，搭载于N60车型上的广汽星灵智行ADiGO GSD3.0智能驾驶系统，通过激光雷达、L4级Robotaxi同源算法以及端到端世界大模型，实现高阶智能驾驶能力向大众市场下探。与此同时，在新能源用户最关注的续航、能耗和补能领域，埃安推动技术普惠。

所有技术布局的共同特点在于，它们都是围绕用户真实使用场景展开。从智能驾驶，到动力效率，再到补能体系，埃安正在尝试建立一个覆盖用户全生命周期的价值体系，这也是新能源时代“用户型企业”的核心标准。

从品牌传播走向用户共创，汽车开始成为生活伙伴

汽车行业过去的品牌营销，大多围绕产品展开。车企讲性能、讲配置、讲技术，用户则作为消费者接受品牌信息。如今随着消费群体年轻化，用户与品牌之间的关系正在发生变化。年轻消费者不仅购买产品，也关注品牌价值观是否与自身生活方式契合。

埃安此次选择长沙举办用户狂欢夜，实际上体现了这一思路。

长沙是一座具有强烈生活气息和年轻文化属性的城市。无论是街头消费文化，还是城市娱乐氛围，都体现出一种更加松弛、开放的生活状态。此次埃安希望表达的“智悦生活｜Easy Life”，恰恰就是在追求技术之外，希望通过科技让生活更加简单。因此，在长沙活动中，埃安没有将用户放在旁观位置，直接让用户成为品牌体验的一部分。

从AED守护联盟，到《智享未历之境》，再到“智行中国”等用户IP，埃安正在尝试将品牌价值延伸至车辆之外。其中，AED守护联盟关注的是公共安全和社会责任；“智享未历之境”回应年轻用户探索未知的需求；体育营销则通过湘超、粤超、苏超、龙超以及贵马、梅马等赛事，与城市文化建立连接。

不同的活动价值在于，它们共同改变了传统汽车品牌与用户之间“一次交易”的关系。对于汽车企业而言，卖出一辆车只是开始。真正决定品牌长期生命力的，是用户是否愿意持续参与品牌，是否愿意成为品牌传播者。

这样一来，埃安推出悦享推荐官用户共创体系，就是希望让用户从“被服务者”变成“品牌共建者”。“用户共创”不是品牌包装，是一种新的生产方式，它能够让企业变得更敏捷，也更有人味。

埃安正在用用户增长验证转型方向

对于任何一家汽车企业而言，战略调整最终都需要回到市场检验。尤其是在新能源汽车竞争进入深水区之后，真正决定转型是否成功的，是产品是否被用户接受，销量结构是否发生变化，以及用户是否愿意与品牌建立长期关系。

从2026年上半年的市场表现来看，埃安的变化正在逐渐显现。数据显示，2026年上半年，埃安C端用户占比达到81%，这一数据表明，如今埃安的销量结构正在向更加健康的方向调整。

埃安“60双子星”的市场表现，正是这一变化的重要体现。i60通过空间、动力以及使用成本的平衡，满足家庭用户对于一辆高品质新能源SUV的期待；N60则通过智能化、设计以及年轻化表达，吸引更多年轻用户和女性用户群体。其中，N60年轻用户占比接近八成，女性车主占比达到45.7%，这意味着埃安正在逐渐突破过去新能源汽车用户画像的局限，进入更加广泛的大众消费市场。

而在「埃安智悦生活Live Party」中，三位车主的真实分享也一步体现了这种变化。从日常通勤，到家庭出行，再到对于智能科技和生活方式的理解，他们所展现的就是埃安品牌角色正在发生的变化。如果说过去品牌理念更多停留在传播层面，那么如今，埃安正在通过产品、服务和用户生态，将这一理念转化为用户能够感知的日常体验。

当然，对于一家汽车企业而言，转型是一场长期能力建设。从目前布局来看，埃安仍在继续推动用户型企业的深化。按照相关规划，7月底，埃安将推出全新车系首款车型，并首次搭载品牌新Logo。该车型将成为“智悦生活｜Easy Life”理念的新载体，进一步面向年轻用户探索纯电产品的新表达。

服务层面，埃安也正在拓展用户全生命周期价值。计划于2026年8月发布的二手车品牌，将进一步完善车辆流通和用户服务体系；同时，伴随渠道持续向五六线城市下沉，埃安希望让“国民好车”能够覆盖更多区域用户，让新能源技术普惠真正走向更广泛市场。用户共创上，悦享推荐官体系也将在未来持续深化。通过让用户参与品牌建设，埃安希望实现从“服务用户”到“成就用户”的转变，让用户不只是产品拥有者，也成为品牌价值传播的重要参与者。

多维度审视埃安的方面变化，其正在经历是一场围绕企业发展模式的重新调整。

未来新能源汽车市场的竞争，不会只属于拥有最快技术迭代速度的企业，也不会只属于能够制造爆款产品的企业，但一定属于那些能够持续理解用户、创造价值，并与用户建立长期关系的企业。埃安正在尝试完成的，正是从一家新能源车企向一家用户型企业的转变。这或许也是今天“埃安不一样了”的核心所在。