广东
7月23日，领克07（参数丨图片）GT正式上市。限时价14.58万元起，最贵不到20万。
在这个价位，能买到一台车长近4.8米、轴距超2.8米、后备箱最大可拓展至1665L的旅行车，领克07GT是独一份。
发布会现场，吉利汽车集团CEO淦家阅亲自站台，宣布这台车将在8月代表领克出征拉力赛。从赛道到街道，从场地赛到拉力赛，领克正在用行动证明：旅行车，也可以很好玩。
20万以内唯一的“瓦罐”，领克的新赛道
先看价格，四款车型，限时价14.58万元-19.68万元。
在这个价位，你能买到的是主流A级轿车或国产电车的入门版。而领克给你的是一台车长接近4.8米、轴距超过2.8米、后备箱最大可拓展至1665L的旅行车。
领克的策略很清晰：在旅行车这个细分市场，用最具诚意的价格和配置，成为当之无愧的“破局者”。
中国旅行车市场虽然体量不大，但增长潜力可观。随着露营、自驾、旅拍等户外生活方式的兴起，越来越多人开始关注旅行车这个兼具轿车操控和SUV装载能力的品类。领克07GT的到来，正好踩在了这个需求转换的节点上。
MRC悬架+EM-P电混，领克07GT的硬核实力
领克07GT的产品力有几个不可忽视的亮点。
第一个是MRC磁流变悬架。
这套系统通常出现在30万以上的车型上，响应速度仅1毫秒，比传统悬架快了几十倍。领克还专门做了“极端工况麋鹿测试”：车顶背着行李箱、车尾拖着挂车，成绩分别达到82.1km/h和81.9km/h。这意味着即便满载出行，操控表现依然从容稳定。
第二个是EM-P智能电混系统。
四驱版本综合功率390kW、综合扭矩765N·m，动力储备充沛。28.3度神盾金砖电池，综合续航1422km，支持75kW直流快充，30%-80%充电仅需14分钟。这是一套能跑长途、能下赛道、能日常通勤的全能动力系统。
第三个是全场景拓展生态。
领克07GT二排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1665L，配合同级最大开合角度72.5°的掀背电动尾门，全套露营装备轻松装卸。6kW外放电功能可带动咖啡机、烧烤炉、投影仪等设备，山野间也能开启精致露营。车顶行李架动态承重100kg，可安全搭载双人车顶帐篷、皮划艇、山地自行车等大型装备。电动隐藏式拖车钩最大允许牵引质量1.6吨，轻松拖挂自行车、摩托艇。
这些配置组合在一起，让领克07GT成为了一台真正能“装下热爱”的车。
智能座舱+高阶智驾，远行更舒心
从交互到驾驶，领克07GT打造了全域高阶智能体验。
座舱搭载LYNK Flyme Auto 2.5系统，新增实体Eva机器人，可实现多场景表情互动，聊天解闷、规划行程样样精通。23扬声器哈曼卡顿豪华音响，支持7.1.4多声道，最大输出功率1600W，为出行带来移动音乐厅般的沉浸享受。
辅助驾驶方面，领克07GT至高搭载千里浩瀚H7方案，配合700TOPS算力的Thor-U芯片，以及激光雷达在内的27颗全维感知传感器。D2D车位到车位领航辅助，从起点车位到终点车位无断点衔接；全场景泊车辅助覆盖断头路车位、无划线车位、机械车位等复杂停车场景。
针对旅行场景中常见的车顶置物需求，领克07GT还配备了前向防刮顶提示功能——当车顶装载自行车、桨板、车顶帐篷等装备时，车辆会在通过限高路段前主动发出预警，提前规避刮顶风险。
安全，是旅行的起点
所有驾趣与探索，都必须建立在安全之上。
领克07GT在A、B柱等核心防护区域采用2000MPa超高强度热成型钢，强度达到海狼级核潜艇钢材3倍以上。电池遵循军工级安全标准，通过了8针同刺、真弹贯穿、间接雷击等多项极端测试，全程不起火、不爆炸。
基于千里浩瀚辅助驾驶系统，领克07GT支持最高生效时速130km/h的G-AES通用障碍物紧急避让辅助和AEB前向碰撞减缓等功能，覆盖前向、侧面、后向的主动安全保障，为每一段旅途筑牢安全防线。
领克07GT的到来，是领克品牌“不止于车”理念的又一次落地。
14.58万起的价格、同级唯一的MRC悬架、1422km的综合续航、丰富到“过分”的拓展生态——这台车在产品力上几乎没有短板。
更重要的是，领克正在用07GT重新定义旅行车在中国的价值：它不只是一台车，而是一种生活方式的载体。
从赛道到街道、从场地赛到拉力赛，领克持续挑战惯例，为热爱而生。对于正在寻找一台“既能日常通勤、又能奔赴山海”的车的人来说，领克07GT或许就是那个期待已久的答案。
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