北京
新京报讯（记者张建林）去年以来，公安机关、卫健部门为交通事故伤者救援开辟绿色通道，争取了大量宝贵时间。这项协同保障工作取得了哪些成效？在今天（7月24日）国新办举行的新闻发布会上，公安部交通管理局局长王强表示，相关措施已在江苏南京和苏州、浙江宁波和衢州、广东东莞、重庆等地开始落地实施，形成了“快速响应、前置救援、院前院内衔接、社会广泛参与”的警医联动新模式。
为进一步提高道路交通事故的救援救治联动能力，最大限度减少伤员的伤害程度、减少人员伤亡和财产损失，去年12月18日，公安部与国家卫生健康委员会联合出台了《关于深入开展交通事故联合处置工作的通知》，积极推动“报警即急救、上车即入院”的救援救治模式，推动共享伤员救治信息、落实伤员救治保障、完善伤员救治网络、实行伤员分级检伤、规范伤员运转流程、构建一体化救治“绿色通道”，还探索新技术装备应用、发挥社会救援力量等八项重点措施落地见效，努力实现“四降两升”工作目标。
王强介绍，“四降”是指较大及以上道路交通事故的起数、道路交通事故的万车死亡率、平均处置反应时间、交通事故的致残致死率，这四项指标要同比下降。“两升”是指公众交通安全知识知晓率、驾驶人员和交警辅警急救知识技能的培训率，这两项指标要同比上升。
他说，警医联动新模式概括起来可以归纳为“四个体系”的建设。
首先是高速公路前置救援体系建设。依托交警、路政、医疗、消防联动救援工作站，交警和医疗机构建立24小时联合值守机制，形成了“调度快、出发快、到场快、处置快、救援快”的“五快”救援模式。
其次是院前院内一体化救治体系建设。依托医院创伤中心实体化运行机制，形成了“上车即入院、中途即准备、到院即救治”这种闭环式的救治模式来提高救治的时效。
再次是全域智慧指挥调度体系建设。以交警指挥中心为中枢，集成事故接报、伤员信息、救护资源、道路通行等多维数据，实现了“一图感知、统一调度、绿波护航”，推动救护车优先通行和跨部门协调联动一体化运行。
最后是社会急救能力支撑保障体系。以标准化急救培训基地为支撑，推动急救技能纳入驾驶人培训体系，持续提高公众自救互救能力，夯实基层应急救援基础。
王强表示，上述这些工作开展以来，效果已经逐步显现，以苏州市为例，到目前为止，苏州市道路交通危重伤员7日内救治成功率同比上升了11%，急救的速度也同比上升了6.8%，救治效率与保障能力实现了跨越式整体性提升。
编辑 张磊
校对 赵琳
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