史河机器人再获数亿元融资：收入规模最高的具身公司之一

有望成为全球特种具身机器人领域的特斯拉。

本文为IPO早知道原创

作者｜Stone Jin

据IPO早知道消息，史河机器人日前完成数亿元C轮融资。本轮由强港资本与中际控股联合领投，广投资本、国海创新资本、君桐资本跟投，老股东复星锐正继续加码。

产品覆盖船舶、石化、能源、建筑四大场景

已累计获得海内外订单数亿元

不同于仍停留在试点阶段的具身智能企业，成立于2015年的史河机器人已搭建起从产品、研发、生产、品质到销售、交付、售后的完整商业闭环。

史河机器人创始人兼CEO许华旸认为，商业的本质是价值创造和价值分享。“机器人行业也不例外，最终还是要回归到真实场景中，为客户创造价值，实现商业闭环。”为此，彼时选择创业方向时，在当地陆、海、空、天四个赛道中，唯独高空，尚属于一个需求足够大，却几乎没有成熟产品的蓝海市场。

目前，史河机器人产品矩阵已覆盖船舶、石化、能源、建筑四大场景——船舶板块涵盖外板除锈，内舱清洗，造船拉毛与喷涂，焊缝打磨与检测；石化板块覆盖储罐内外壁防腐、打磨、检测；能源场景覆盖压力容器自动化检测、风电塔筒除锈与喷涂、火电锅炉检测探伤；建筑领域实现外墙清洗。国内标杆客户包括中远海运重工、中船集团、招商工业、中石油、中石化、中海油、万华化学、荷兰孚宝、沙特阿美等头部企业。近三年营收持续保持高速增长。

在四大场景中，船舶维保是史河最具竞争优势的核心赛道。许华旸曾用"餐厅翻台率"来解释修船效率的价值：船坞是船厂最稀缺的资源，过去修一艘船往往需要6至7天，大规模部署机器人设备后可将修船周期压缩至3天左右。船坞周转率提升，意味着船厂单位时间内可维修更多船舶，释放的产能价值远超设备本身。船舶除锈机器人已落地国内外超百家大型船厂，市场占有率突破70%，累计完成10000艘十万吨级以上货轮除锈作业，设备可覆盖船体98%以上区域。对比传统人工方式，史河机器人作业效率可提升5至6倍，综合成本降低30%至50%，大幅压缩船舶维保周期。

截至目前，史河机器人已累计获得海内外订单数亿元，覆盖船舶、化工、能源等多个高危工业场景——海外市场，越南NOSCO船厂千万级订单已落地，通过多款船舶修理领域的成熟自动化产品为客户实现显著降本增效，方案精准契合越南环保新政下的绿色化升级需求，深度绑定终端客户，提供可持续的船舶整体解决方案，树立行业标杆，迪拜干船坞世界（DDW）、新加坡ST Marine等全球头部修船企业已建立稳定合作；国内市场，中海油千万级能源项目订单完成中标。此外，船舶、风电、化工等领域多项具身智能类解决方案订单正处深度洽谈阶段，为后续业绩增长储备了明确的项目支撑。

围绕四大战略主线持续加码

从工艺、场景、品牌三个维度同步推进

本轮融资资金将全部聚焦四大战略主线，围绕"具身+AI"、全球市场拓展、规模化交付、行业生态建设持续加码。

在技术端，史河将持续打磨特种作业垂直大模型，依托十年工业现场沉淀的真实数据，构建"作业即采集"的数据闭环，提升机器人在复杂腐蚀、密闭、高空环境下的感知、决策与执行能力。数据是具身智能最深的壁垒——每一次高空作业都是一次数据采样，而这些数据正在成为大模型持续进化的核心燃料。许华旸将这套机制总结为“作业即采集，采集即有效”，并指出：“自动驾驶是免费采集数据，家用和商用机器人是付费采集数据，而史河是收费采集数据。”客户为作业结果付费，机器人在作业过程中自然获得训练数据，形成可持续的数据飞轮。

在全球化方面，史河正在加速东南亚、中东、欧洲等核心市场的销售网络布局，搭建区域备件仓储中心与本土服务团队，从产品出口向本地化运营升级。许华旸将出海节奏总结为三个阶段：第一阶段拼供应链和产品品质，第二阶段拼本地化交付和售后，第三阶段拼全球工况下的数据积累和模型泛化。史河已在中国市场完成第一、二阶段验证，正在向第三阶段过渡。

在产业端。依托舟山、九江、绵阳等智能制造基地，史河正在扩充产能、完善制造体系，导入精益管理与供应链协同机制，提升批量化生产效率与品控水平。

在行业标准与生态建设上。史河正联合行业协会制定特种工业机器人安全与验收规范，发起工业场景创新联盟整合上下游资源，推出行业专项人才认证培训体系，为长期市场扩张储备生态基础。

在明确的资金投向之外，史河也已规划好下一阶段的发展里程碑，从工艺、场景、品牌三个维度同步推进：工艺端从现有打磨、除锈等产品延伸至智能检测、自动化喷涂，打造从前处理到成品质检的闭环成套化解决方案；场景端，深耕新船建造、在役船舶维修、远洋随船智能装备、石化与能源等领域，以更智能的系列新品拓展长期运维服务；品牌端，则借助年内三大展会完成系统化亮相，形成"国内首发、海外亮相、全谱系展示"的三级传播节奏。目前，船舶、石化、风电、能源等领域多项大额解决方案订单正处深度洽谈阶段，为中长期增长储备了明确的项目支撑。

多元化资本纷纷入局

坚信史河将成特种具身机器人领域的特斯拉

海港创投总经理张浈明强调，工业物理AI的终局不在实验室，而在最艰险的作业现场。史河从船舶除锈这一刚需场景切入，依托全自研爬壁平台与具身智能融合，率先将机器人集群推向规模化商用。“更令我们振奋的是，史河的通用磁吸底盘技术正从船舶延伸至石化、风电、内舱清洗——这不是单一产品，而是一个正在被定义的产业平台。海港创投将持续开放港航场景与资源，坚定支持史河成为全球工业自主作业的引领者，共筑绿色智能航运未来。”

复星锐正作为老股东持续加码。 复星锐正董事长金华龙将史河定义为“国内收入最高的具身智能公司之一”，并点明了其业务延展的逻辑——从船舶除锈龙头延伸到船舱清洗、海上石化罐体运维、海上风电检测等涉海场景。在他看来，史河正前瞻布局产业级具身智能，融合AI大模型、VLA与世界模型适配高危海洋工业场景，从单一设备升级为成套系统解决方案，构筑了深厚的技术壁垒，打开了广阔的商业化空间。“我们自2022年便作为早期投资方入局，后续持续加码陪伴企业成长。满怀期待，见证史河机器人持续引领行业变革，成长为全球特种具身机器人领域的特斯拉。”

国海创新资本董事长郎蒙从机器人第一性原理出发，给出了更系统的判断：“机器人的第一性原理是替代人去做‘Dangerous, Difficult, Dirty, and Dull’的工作。史河机器人深耕高空高危作业机器人赛道，以船舶除锈为切入点，从修船有序延伸至造船、石化、风电及多元能源领域，十年来啃最难最硬的骨头，市场绝对头部地位在赛道成长中确立，自身价值与赛道价值同步快速增长。我印象最深刻的是这支团队的韧性——十年来扎扎实实把基本功练到位，陪行业走过不短的沉寂与成长期。如今面临上市前的最后检验，国海创新资本持续看好史河的发展。"

君桐资本AI投资合伙人李文渊则将史河定义为国内稀缺的"在特定场景产生规模收益验证+泛化场景迁移+顶级具身认知"的特种具身机器人公司，相信其必将成为特种具身机器人领域的独角兽。

广投资本总经理林曦指出，广投资本作为产业资本和国有资本参与史河科技本轮融资，是深耕工业机器人赛道，实现产业布局、赋能发展的“双向奔赴”。目前已成功推动史河“大黄蜂”机器人落地广投集团应用场景，并持续对接广投集团旗下能源、铝业等产业板块，以及广西石化、船舶等产业资源，以多元的场景开放支撑公司产品规模化落地，为人工智能赋能千行百业提供国有资本助力。