北京
人民网南宁7月24日电 (记者陈燕)7月23日下午，由广西壮族自治区发展和改革委员会主办的平陆运河(南宁)货源对接会成功举行。国家发展和改革委员会综合运输研究所、中国物流与采购联合会以及中直区直有关部门、广西、湖南、重庆、海南、江苏、厦门等区内外有关企业、商协会代表共500余人齐聚南宁，抢抓运河通航机遇、对接物流货源。
平陆运河马道枢纽充水现场。平陆运河集团供图
平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河，是西部陆海新通道的骨干工程。运河始于南宁市西津库区平塘江口，经钦州市灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里，全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。截至2026年6月30日，项目累计完成投资705.54亿元，占工程总投资的97%，三大枢纽主体工程已全部完成，全面进入有水调试阶段，全线27座跨主航道桥梁全部建成，这条承载着百年夙愿的“黄金水道”预计今年9月正式建成通航，将重塑西南地区的物流与经济地理格局，直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。西南地区货物经平陆运河出海，较经广州港出海缩短内河航程约560公里，综合物流成本预计降低18%至30%，每年可节省运输费用超过50亿元。
作为运河起点城市与核心货源腹地，南宁将由西江沿线城市升级为江海联运枢纽，实现西江航运干线与北部湾港直连互通。为实现“通航即运营、通航即有货”，广西打出多维度保障“组合拳”：
软硬件支撑方面，加快推进南宁港六景作业区扩能改造，泊位正从2000吨级向5000吨级升级；推进进港铁路专用线建设，建成后将实现“船边装车、到站即港”的无缝衔接；全面推进南宁港水运口岸开放落地，补齐内河外贸通关配套短板；钦州港10个江海联运泊位已完成改造。在智慧运营方面，广西水运江河海一体化调度平台已上线试运行，推行“一次申报、统一计划、全线通过”。
船舶运力保障方面，经平陆运河航行至钦州湾的适配内河船舶超2000艘，确保“河中有船、有人开船”。政策配套方面，研究制定船舶过闸收费、航线培育、江铁海联运及水水中转换装等一系列配套支持政策。
金融支持方面，推出“平陆贷”专项金融产品，为运河沿线企业提供精准融资服务。
产业规划方面，把平陆运河作为支撑引领向海产业发展的“龙骨”，着力打造“中心聚焦、辐射拓展”的“叶脉式”发展格局，正在加快出台平陆运河经济带建设“十五五”实施方案，谋划布局新一代信息技术、现代绿色化工、有色金属及关键金属材料、林产加工等产业。
本次对接会是前期系列货源对接活动的集中落地，搭建政企、企企常态化合作平台，成果丰硕。会上，自治区发改委、南宁市政府先后围绕西部陆海新通道、平陆运河发展机遇作主题发言。
在成果发布环节，自治区党委金融办解读了金融支持平陆运河惠企政策——“平陆贷”金融产品，为运河沿线企业提供精准融资支持；广西北部湾国际港务集团发布了平陆运河精品运输线路产品，涵盖线路距离、运输时间、费用成本等详细信息，积极回应市场关切；西部陆海新通道研究院发布了北部湾国际门户港发展指数。广西北部湾国际港务集团、平陆运河集团、广西现代物流集团分别与吉利百矿集团、广西登高集团、广西华鑫建材等货主企业签订了平陆运河货物运输合同；各有关物流企业、船公司分别作了主题推介，介绍了各自的服务产品和合作方案。
随着平陆运河通航在即，广西与西南各省区将在通道共建、产业协同、物流联动等方面迎来更加广阔的合作空间。这条连接江海、通江达海的“黄金水道”，必将为广西向海经济高质量发展和西南地区开放发展注入强劲动力，共同谱写西部陆海新通道建设新篇章。
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