北京
“我是尊界的绝对粉丝。”7月23日，雅迪控股董事长董经贵在深圳鸿蒙智行授权用户中心撂下这句话时，当场买下了三辆尊界S800 Grand Design典藏大观。一位两轮出行领域的掌舵人，突然成了百万级国产豪华轿车的狂热买家，这事儿本身就很有戏剧性。
董经贵的现场评价毫不含糊。他称尊界S800是当下国产豪华轿车的标杆，整车气场够“大”，内饰做工细腻考究，质感能跟艺术品比肩，交互流畅度、舒适性与智能化配置“全面拉满”。从体验区到下单，整个过程几乎没有犹豫。
能让一位见惯了制造工艺的企业家快速掏钱，尊界S800靠的当然不只是口嗨。这台由江淮汽车联合华为打造的大型豪华行政轿车，分普通版和Grand Design典藏大观两款，典藏大观增程版与纯电版起售价均为138.8万元，官方指导价区间从70.8万元一直拉到138.8万元，直接锚定在百万级豪车腹地。
而在硬核配置上，尊界S800的堆料堪称“不讲武德”。全车搭载6个激光雷达、3颗分布式4D毫米波雷达外加高清摄像头，激光雷达还专门设计了“洗刮一体”清洁方案，专门应对泥水冰雪等恶劣天气。智驾系统首发乾崑ADS 5.0并支持后续迭代，底层是途灵龙行平台，全系标配800V高压碳化硅高效电机系统、双阀连续可变阻尼减震器以及全铝合金底盘，典藏大观版本更额外配上800V全主动悬架。这些技术细节摆出来，已经不是在拼配置表，而是在重新定义国产豪车的底层能力。
销量上，这款车也给出了硬气的回应。鸿蒙智行官方数据显示，尊界S800自交付以来累计已超19000台。余承东在6月25日的鸿蒙智行尊界品牌盛典上透露，上市13个月累计交付19000辆，且连续9个月稳居百万豪车销量冠军。这意味着，在奔驰S级、宝马7系和奥迪A8长期把持的超高端市场，一个中国品牌用实打实的交付数字撕开了一道口子。
董经贵一口气买下三辆典藏大观，背后不只是个人喜好。他的公开站台和买单行为，无形中给尊界S800的品牌信任度加了一层实业滤镜——当一个懂制造、懂供应链的企业家愿意拿真金白银投票时，外界对“华为+江淮”造百万豪车的种种疑虑，至少在这一刻显得没那么重要了。
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