吉林
7月22日，2026《财富》中国500强完整榜单正式对外公布，汽车行业迎来重磅变局。
比亚迪拿下乘用车集团行业第一名，2025全年营收达到1118.5亿美元，同比稳定增长3.6%。在全国所有上榜企业里，比亚迪位列第26名，排名刚好压过第27位的腾讯控股、第40位的联想集团。
在整车企业梯队里，比亚迪的优势十分清晰。上汽集团以913亿美元营收位列车企第二，吉利控股878亿美元紧随其后。比亚迪也是车辆零部件板块里，唯一一家营收突破千亿美金的车企，体量优势彻底拉开行业差距。
看到这份榜单，不少网友第一时间都觉得十分解气。
回想前些年，国产车长期被扣上低端、廉价、技术落后的标签，合资品牌牢牢霸占国内汽车市场话语权。如今比亚迪拿下行业营收榜首，很多人感慨，当初看不上国产车的声音，终究被实打实的数据终结。
但这份排名真正的含金量，从来不是简单的“打脸”式情绪宣泄。
比亚迪用整整二十三年的深耕，完成了一件外界普遍认为不可能落地的事：从零搭建完整自研汽车产业链，在燃油车时代夹缝中坚持新能源赛道，把自研电池、电机、电控、智能底盘等核心技术牢牢握在自己手里。
体量决定企业底气，产业结构决定长期发展上限。
这次能够实现营收稳步增长，逆势登顶行业第一，依托的不是单一车型爆火，而是完整闭环的产业链布局。从上游锂资源配套，刀片电池自研自产，到整车三电系统、智能制造产线，比亚迪实现全链路自主可控。就在同期公布的国家科技奖名单中，比亚迪一口气拿下五项国家级科技进步二等奖，覆盖电机、电池、智能底盘、智能制造多个核心领域，也是本届汽车行业拿奖最多的企业。
放在当下宏观环境来看，本届中国500强上榜企业整体营收仅同比上涨0.3%，大盘增长近乎停滞。在此环境下，新能源汽车产业链成为为数不多的增长引擎。比亚迪不止实现自身稳健增长，还带动国内整个自主乘用车产业链集体向上，海外市场销量持续走高，完成从国内车企龙头，向全球化汽车品牌的转型。
《财富》中国500强榜单，既是企业过往一年的经营成绩单，也是国内实体经济高质量发展的时代问卷。
以比亚迪为代表的民营制造企业不断做大做强，托举国内工业经济底盘，是制造业升级最直观的缩影。而对于整个行业而言，比亚迪的登顶也证明，制造业想要穿越周期，短期规模红利并不长久，补齐核心科创短板，坚持长期技术自研，拓宽民营企业创新成长空间，才是制造业长久突围的根本路径。
二十三年磨一剑，比亚迪的登顶不是偶然的短期爆发，是国产汽车产业漫长蛰伏后的必然崛起。
未来新能源行业竞争会愈发激烈，比亚迪的千亿营收只是一个新起点，后续在全球化扩张、高阶智驾迭代、全产业链技术升级上，还会迎来更多挑战。
互动话题：你觉得比亚迪后续还能拉开和上汽、吉利的营收差距吗？
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