辽宁
如果你在香港哪个车房偶然看见这辆没有车牌的玛莎拉蒂，别惊讶，是常年“雪藏”的限量超跑现身了。它早在十几年前就和众多超跑一起公开展示过，之后这批车就被车主“藏”在了专属的车库里，而这些车的拥有者都是同一个人，他是香港排名前十名的富豪蔡志明。
买下这些车可以说是歪打正着，早些年他买车很爽快，也不懂这些车的性能，就是为了显摆要面子才买，所以他都会挑欧洲跑车买，并且买最贵的。
他前前后后买了几十台跑车，每一辆车单独拎出来，都是能上拍卖会的。这辆玛莎拉蒂MC12买回来至今没有上牌，因为左舵在香港不能注册上牌，你可能会问，不能上牌，不能上路跑，买来干嘛？或许对于藏家来说，拥有就是一种使用。
玛莎拉蒂MC12比旁边的法拉利更罕见，当年买的时候便宜，现在可是翻倍了。
法拉利有恩佐，保时捷有卡雷拉GT，玛莎拉蒂坐不住了，于是，在恩佐的技术光环下，MC12诞生了。玛莎拉蒂很懂“江湖规矩”，大哥法拉利恩佐是限量399台，那MC12就只做50台量产车，外加5台原型车，12台赛道版。
MC12比恩佐更长，更宽，尾翼和扩散器也更加夸张，甚至为了致敬GT1赛车，内饰直接砍掉了收音机和音响，只在中控台留下一块钟表。
本质上，它是一款为了满足GT1赛车认证而打造的“合法上路赛车”，核心就是和法拉利恩佐共享了底盘，基础结构，发动机布局。搭载了6.0升自然吸气V12发动机，可以输出631马力，百公里加速3.8秒。
数据对于这车来说并不是全部，重要的是驾驶感受，它给到驾驶者的是一台纯粹赛车的直接反馈。
驾驶舱里，所有的控制按钮都挤在你的右腿边上，方向盘光溜溜的，一个按键都没有。机械式的指针仪表盘泛着冷光，就是要告诉你，别听歌了，听身后那台6.0升V12发动机的咆哮就够了。
它的硬顶是可以手动拆掉的，这样开起来，发动机的声浪就在你和乘客的脑后咆哮开了。
“蔡家”目前肯定不会卖掉这台车的，因为“蔡家”大公子也喜欢玩车，收藏车。“MC12”可以说是玛莎拉蒂的珍品了，目前在国际市场的行情可不低。比如在德国，一辆开了4.5万公里的MC12要价359.9万欧元，约合人民币2788万。
虽然没有李嘉诚和李兆基的名气大，但蔡志明多年来都是稳居香港富豪榜前十名，这一批跑车也是他玩车的见证，大部分都价值坚挺，值得长期持有。
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