天津
年底一到，白云机场旁边要热闹了。砂之船（广州）奥莱公园项目已经进入开业倒计时，最近几天施工现场人来人往，外立面幕墙安装、室内精装修、机电设备调试这些关键工序都在同步推进，主体结构早就封顶了。
能辐射多远，取决于三方怎么搭台
这个项目的位置选得挺有意思的，坐落在白云国际机场和白云站这两大交通枢纽的辐射圈里距离机场才20分钟车程。高铁、高速、地铁的人流都在这里叠在一起，清远、花都、从化、东莞、佛山南海这些地方的客流都能辐射到。
工程推进得快，招商也跟着加速度。截止目前，项目签约的国际一线品牌已经超过四百家，什么国际名品、轻奢、运动户外全都有，不少品牌还是以全国旗舰店、华南首店、广州首店的形式进来的。
品牌落地的节奏跟工程进度绑在一起，分批次安排进场，确保商业内容和工程建设同步到位。项目的目标很明确，年底要满铺开业。这个项目能覆盖多大范围，背后是三个集团的合作机制在转。
去年股权落定之后，白云建科集团、砂之船集团、益云集团三方分工协作就开始实质性运转了。园区里那些美妆跨境企业已经跟奥莱商业板块搞起了会员互通、流量互导的合作对接。
园区还设了异地候机楼，开通直达机场、火车站的专线班车。这样一来，从清远、花都、从化这些地方过来，交通上就顺了不少。这个园区的定位从最初的产业办公聚集地，慢慢往“产业+商业+消费”融合生态的方向转。
为了支撑这个生态，温德姆五星级酒店这类配套也开始跟进了。未来这里要打造成广州面向全球的一个新门户，那些飞进飞出华南的国内外旅客，下了飞机就能直奔这里购物吃饭住下来。
白云区也在借着这个项目推进产城融合，把它当成培育消费新增长点的重要载体吧。项目本身的商业辐射能级已经足够强劲，加上机场、高铁站这些人流叠加的节点效应，清远、花都、从化、东莞、佛山南海这些区域的客流都能被吸过来啊。
年底开业后，这个项目到底能抢走多少客流
眼下最关心这个项目的人可能是那些做城市规划、分析城市发展潜力的专家，但真正受影响的，是住在清远、花都、从化、东莞、佛山南海这些地方的人。以前要去白云机场旁边的商圈购物，少说要折腾一个多小时，现在二十多分钟就能到了。
这个项目的落地，对大湾区规划、珠三角规划这些大框架来说，也是一个具体的注脚。广州白云机场周边的新城崛起，靠的就是这类产城融合的项目来落地。都市圈规划里讲的那些“一小时通勤圈”，到了具体项目上，就是白云机场到清远、花都、从化、东莞、佛山南海这些地方的二三十分钟车程。
这个项目还能辐射到粤桂互联互通、两广交通这些更远的区域。毕竟白云机场是国际枢纽，飞过来的不光是珠三角的人，还有从广西、湖南、江西这些地方来的客人。他们下了飞机，走出机场，坐上直达班车，二十分钟后就奥莱公园里逛着了。
项目运营方说，会根据各品牌装修进度分批次安排品牌进场，确保商业内容跟工程建设同步到位。这个节奏控制得还行，不会出现楼盖好了店里还是空着的情况。年底要是真能满铺开业，广佛都市圈的人，周末又多了一个去处。
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