北京
Dreyer & Reinbold Racing（DRR）在获得新建的特许经营权后，已正式开始全面重建运营，目标是在2027年重返NTT印地赛车系列赛的完整赛季。车队自2012年以来，将首次参与除印第安纳波利斯500外的所有分站赛。
DRR首席执行官Derek Reinbold表示，这一决定是为了实现已故父亲、前车队老板Dennis Reinbold的长期抱负。“现在正是时候，不仅因为特许经营权可用，更因为这是我父亲的抱负——让我们尽快恢复全职参赛，让这支车队成为一支全职车队。”Reinbold说，“我们的雄心是在保持我们在Indy 500年年取得佳绩的同时，扩大整个项目。我认为这是一个激动人心的时刻。在新车推出之前，我们有一年的时间来磨合，积累经验，并为建立长期、快速的竞争力打下基础。”
车队当前面临的最大挑战是弥补近年来在公路和街道赛道上的经验与研发缺口。DRR总裁兼首席商务官Brett De Bord坦言：“在人员方面，我们正积极物色能够引入的人才。我们在印第安纳波利斯赛车场一直很有竞争力，但我们还有16、17场其他比赛需要去竞争，而我们之前并非全职参赛，所以在赛季的公路与街道赛部分，以及减震器和赛车研发上，我们存在明显的弱点或不足。”为了在现有Dallara DW12底盘规则的最后一年加快学习进度，DRR正在探索与现有全职车队建立技术联盟。De Bord以Chip Ganassi Racing与Meyer Shank Racing的成功合作为例，认为这种模式能够汇聚人才、共享数据与资源，让双方都变得更强。“我们喜欢这种模式，也相信这种模式。为了跟上同行和竞争对手的步伐，你必须考虑这些，我们正在这样做。”De Bord确认道。
随着重建工作的启动，DRR接下来的人员组建、车手评估、引擎供应商选择以及技术合作方的敲定，将成为其能否在2027赛季具备竞争力的关键。Reinbold总结道，车队将利用好这一年的准备期，为未来的长期发展奠定坚实基础。
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