四川
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其高度也要比我国同类船舶的尾部开口小很多。而且这个开口完全在船体纵轴线的左侧。在我国同类船舶上也从来没有这样的设计。我国同类船舶的类似开口都是在中轴线上的，而且都是左右对称的，高度也是一样高的。所以那个所谓的开口可能并不是真正的开口，可能只是施工走道在外立面上投下的影子。
而有些人所说的尾部试车台也似乎有点过长，宽度至少占去了船尾宽度的三分之二。即使美式试车台也没有如此宽度，美式的试车台宽度只有船尾宽度的四分之一左右，不包括外飘。更不要说我国同类船舶以往甚至都没有尾部试车台的设计。再一个这个试车台的左侧有开口，而右侧甚至看不到对应的开口。那试车台的右侧是拿来干什么用的？那么这个所谓的试车台还能不能成立都是个问题。这个东东和施工走道有什么区别呢？可能真的只是一条施工走道而已。
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