北京
7千英里，5速手动，一台2010年出厂的庞蒂亚克Solstice GXP。它被传为流水线上最后驶出的Solstice——没有官方确认，但所有线索都指向那个可能性。车主叔叔在2010年的拍卖会上一次拿下两台，这是其中一台，现在重新委托出售，附带干净的Carfax报告和佛罗里达州的清晰产权。
湖水般深邃的Kinetic Blue（GHF）漆面，在黑色软顶敞开的瞬间露出乌木皮革运动桶椅。18英寸五辐镀铬铝轮圈上还装着年代感十足的古德伊尔鹰F1轮胎，前保险杠下沿有几道轻微的擦痕，提醒你它并非展览馆里的静态模型。前翻式引擎盖之下，躺着涡轮增压的2.0升Ecotec直列四缸发动机，出厂即标260马力、260磅英尺扭矩，只用一根五速手动变速杆和限滑差速器，把输出递给后轮。
坐进去像是切换时空：皮革方向盘后面是160英里时速表、8千转转速表，数字里程表停在7000，连机头都还是当年的CD音响。空调、巡航、真皮方向盘、运动金属踏板、电动车窗——这些“豪华配置”在2010年的小跑车上还算稀罕。GXP Club Sport套件与Premium套件加身，Bilstein避震器支撑着运动底盘，还有StabiliTrak稳定控制系统压阵。
这不是一篇怀旧帖。Carfax报告无事故无损伤记录，这辆车带着所有原装的光泽和某些因年代而生的小瑕疵，正在等待下一次出价。它不会说话，但7千英里的里程和那根竖着的手刹杆，比任何广告词都直白：驾驶的权利，始终握在左手的五速和右脚的油门上。
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