北京
作为一个常年泡在越野论坛的老车迷，今年最让我兴奋的消息之一，就是日产Armada终于有了真正的PRO-4X越野版。过去这辆三排座大家伙一直给人公路巡航的豪华印象，但从2026款开始，它第一次把日产顶级的越野技术塞进了这套八座车身里，标配的双涡轮V6直接输出425马力和516牛·米的扭矩，而且调校灵感竟然来自日产传奇跑车GT-R——一辆能拖8500磅的庞然大物，骨子里还藏着点性能野心。
PRO-4X的装备单直接亮出了硬派身份。电子锁止后差速器、自适应电子空气悬架、车底金属护板，还有一个同级里几乎没见过的“隐形机舱盖视角摄像头”，通过屏幕就能看到车鼻子下方正对的障碍，爬石头、过沟坎时太实用了。专属的前保险杠让接近角比普通版更大，配上20英寸全地形轮胎和宽出来的黑色轮眉，一眼就能把它从普通Armada里认出来。内饰也不光是糙，方向盘、座椅缝线的火山红点缀，正好提醒你这是个能带一家老小翻山的家伙。
越野归越野，座舱里的配置却完全是行政级待遇。前排12向电动调节带加热、通风和按摩功能，方向盘加热，第二排也给了座椅加热，而日产独一份的生物冷却系统更绝——顶棚上的红外感应器一旦发现后排乘客体温升高，会自动调大风量和温度，无声无息地帮你降温。整个内室还能选成精致绗缝皮面，再配上600瓦、12扬声器的Klipsch音响和两块14.3英寸高清一体屏，这基本是把家庭影音室搬到了露营地。
最让对手难受的是，425匹马力和8500磅的牵引力在Armada上全是标配，而同级多数竞品想拿到类似动力和拖拽能力还得加钱选装。2026款Armada的牌很明确：既然要去远方，那就一次给你最足的底气，无论是带着拖挂房车，还是满载八个乘客，铺装路面的尽头恰恰才是它真正的起点。
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