北京
路虎不再只卖SUV。这家以全地形车型闻名的品牌，正在把一款严格意义上可归入旅行车的产品推向现实。新车暂以Range Rover GT的名义亮相，官方将其定义为一款“豪华休旅车”，并明确将公路舒适性置于传统的越野能力之上。
原型车目前透露的信息有限，且在生产版本临近前仍有调整可能。从现有样貌来看，GT更像一辆轿跑化的跨界车，气质接近凯迪拉克Lyric。路虎已确认该车为纯电驱动，兼顾性能与乘坐质感。虽然有宣传提及全地形能力，但那显然不是揽胜序列的首要课题——本质上这是一台豪华电动汽车，离地间隙并不足以应对崎岖地形。
极简座舱进一步佐证了这一定位。物理按键几乎消失，大屏横贯中控，整体氛围被路虎形容为“一片宁静的庇护所”。不过这种白内饰加全触控的设计在纯电概念车上已不鲜见，用厂家的话说要营造“宁静”，没亲自坐进原型车之前，谁也无法评判。
外观轮廓与捷豹Type 00概念车及Type 01量产版有几分神似。尽管捷豹路虎已确认GT和Type系列基于不同平台——捷豹使用全新电动车架构JEA，路虎则由电气化模块架构EMA担当——但同为集团产物，两者仍可能共享大量技术。目前可以确定的是，GT采用四轮独立电机实现全驱，动力分配比捷豹Type 01的三电机方案更加富余，这或许更利于湿滑路面起步和提速，即便整套装备看上去并不适合越野。续航方面，如果电池包占据足够多的车内空间，最高续航或能达到350英里级别。有关该车型的更多细节，尚待后续公布。
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