北京
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如果以为电动化会让保时捷卡宴丢掉驾驶灵魂，那这台纯电大块头会狠狠打脸。2027款卡宴电动版完整保留了燃油车型的灵动操控和宽裕座舱，同时把电动猛兽级的爆发力一口气焊了进去，快得让人胸口发紧。
三套双电机全轮驱动动力任选，最入门的卡宴电动版已有435马力，S版直接翻着跟头跳到657马力，而真正的狠角色是Turbo——1139马力的输出让这台车成为保时捷有史以来最暴力的量产产品，0-60英里/小时冲刺仅需不到2.5秒。800伏电气架构撑起了约340英里续航，Turbo还自带主动空气动力学装置，后部弹出的气动叶片在高速行驶时能进一步优化能效。
底盘功夫也没掉链子。试驾中那套Active Ride主动悬挂对路面颠簸的吸收和车身姿态的控制，几乎有种消去重力的错觉。没选装这套系统的车型则标配双阀减振器和双腔空气弹簧，后轮转向依旧可以选配，Turbo车型还额外奉上带扭矩矢量的限滑差速器。
当然，对手不会安静。Lucid Gravity在蜿蜒道路上的舞步确实没卡宴电动版这么具攻击性，但它用超长的续航和能挤进七人的宽敞座舱证明，想当全能家用选手，它手里同样有牌。
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