北京
428万公里实测、566台测试车、626天两冬两夏——小米汽车最新公布的澎程测试数据，让这款增程SUV的面纱又揭了一层。7月23日，雷军亲自在微博晒出了新车布局示意图。
从雷军分享的图片看，小米澎程的座舱轮廓更接近方正盒子，第三排不再憋屈，头部和腿部空间都更宽裕。但眼尖的网友发现，传统SUV上常见的凸起轮拱好像消失了，纷纷追问。雷军也不卖关子，直言“下了很大功夫，重新设计了技术架构”，看来是在车身结构上做了文章，巧妙释放了内部空间。
紧接着，又有网友提问是否搭载后轮转向。雷军回复“小米澎程 N90 转弯半径很小”，虽未明说技术细节，但对一台主打大空间的SUV而言，转弯半径小就意味着城市窄路调头、地库泊车都不会显笨重——这个细节，有孩家庭应该懂。
聊到车内空间，雷军还特意掏了句实话：“SUV做纯平地板确实有难度。SUV高度有限，而且要求驾驶性和通过性，地板厚度要尽量压缩，再做平地板很难。”这也解释了为何市面上多数SUV至今仍保留中央隆起。
根据官方信息，SkyNomad 小米澎程定位智能可变大空间SUV，将提供五座和七座两种版本，均采用增程动力。一同公布的数据还包括：累计道路测试626天，历经两冬两夏，投入测试车辆566
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