新款MEGA意外曝光，理想「高端纯电梦」能成吗？

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出品：电动星球
作者：木俞

紧跟 L 系列之后，理想纯电序列的换代/改款似乎也被提上了日程。

7 月 22 日，北京卫视的一则新闻报道中，意外出现了疑似新款理想 MEGA Home 的内饰画面。

这一帧画面曝光了理想新款 MEGA Home 的二排和内饰部分， 相较于现款做了不少的改动和升级 。

当然，这不是新款理想 MEGA Home 的第一次「公开亮相」，该车在 408 批工信部申报当中已经出现。结合图片曝光和申报信息，大致可以确认，新款 MEGA Home 的升级集中在内饰和智能化上面。

借着这次内饰曝光，我们不妨来看看理想新款 MEGA Home 改了什么？从更长远的角度去看，这次升级能否帮助理想 MEGA 车系走出前两次大规模舆论事件的阴霾？

改了什么？

前面说到，理想新款 MEGA Home 的升级点聚焦在内饰和智能化上。

主要的升级点都标注在图片上面，相较于现款，新的 MEGA Home 的内饰改动主要体现在设计和功能优化层面。

比如说， 座椅改为菱形格纹路、小桌板面积增大、地板导轨移动行程加长 ，以及采用了全新样式的空调出风口。有说法指出，新的二排空调出风口改为隐藏电动样式，与最新的前排出风口统一。

除此之外，新的 MEGA Home 新增二排化妆镜（预计左右各有一个），二排的中岛控制屏也升级为尺寸更大的全彩屏幕。结合曝光图来看，似乎还提供摄像头补盲画面，便于乘客判断后方来车。

这些配置在最新的智界 V9 等旗舰 MPV 上也有出现，MEGA Home 这次的新增动作则更像是 跟上「大部队」 。

更值得一提的是，新车顶部中间增加了一条纵梁结构，与蔚来的「天空岛」有些许类似，理论上可增加车身框架强度，预计也将支持左右遮阳帘独立控制，代价则是通透感或有所减弱。

前排的内饰部分暂未披露，不过可以预测，新款 MEGA Home 的整体设计风格和大屏，将会与全新一代的理想 L9 系列看齐。

智能化也是同样，按照工信部申报信息，新款 MEGA Home 除了前向激光雷达配置，还支持选装侧后固态激光雷达，强化车辆感知能力。不出意外，其也将升级 自研的马赫 M100 智驾芯片 。

硬件上的调整也已明确：驱动电机功率、电池容量小幅升级，电机和电池总成的供应商依旧来自华为和宁德时代，并首次支持后轮转向功能，进一步补齐了现款的遗憾。同时在内饰上进一步强调豪华感和细节功能，让 MEGA Home 整车体验更接近「完全体」。

补足现款产品力空白不过是车企迭代/改款的常规手段，但作为理想纯电「从 0 到 1」的开山之作，MEGA系列更大的争议和挑战，似乎并不在产品力本身。

配置之外的挑战

早在 2023 年，理想 MEGA 首次公开命名时，理想汽车创始人李想就提出了一个十分大胆的预期——挑战 50 万元以上乘用车销量第一，不分能源形式，不分车身形式。

实际的市场表现未能达到这样的预期，自 2024 年首次交付以来，理想 MEGA 系列的月销量均未达到 4000 台的水平。

MEGA 上市约 20 天后，李想在一篇全员信中，承认了对纯电战略节奏的误判，后续又在 2024 理想 AI Talk 当中再次复盘，表示 错判了 MEGA 的市场规模 。

另一方面，因外形争议与此前的自燃风波，理想 MEGA 先后遭遇了两次规模庞大的舆论攻击，被李想称为 「汽车史上最大抹黑事件」 。

这些风波后续得到了官方的妥善处理，但其遗留下来的影响，短期内或难以扭转。

作为纯电车型，理想 MEGA 上市初期的争议，一定程度上与超充体系脱节有关。用李想的话来说，就是「MEGA 关于充电站的 NPS（净推荐值）只有三十多分」。

回到销量上，理想 MEGA 的确有过自己的高峰期。按照官方口径，理想 MEGA 在 2025 年 8 月交付量突破 3000 台（9 月也是突破 3000 台），连续两个月达成 50 万以上纯电车型销量双冠军。

后续的几个月里，理想 MEGA 的月销量回落到 1000 台以内， 6 月销量为 326 台 。虽然仍是大型纯电 MPV 品类销量第一（该品类仅这一款车），但与理想预期的表现相距甚远。

高端纯电 MPV 的玩家并不少，极氪 009、腾势（参数丨图片） D9 EV（闪充版）、别克至境世家纯电版，还有一众岚图梦想家、智界 V9 等插混玩家，价格门槛更低，对理想 MEGA 的影响不可忽略。

但理想 MEGA 仍有机会。

截至 2026 年 6 月底， 理想在全国建成了 4097 座超充站，超充桩数量达 22585 根，覆盖 290 个国内城市 。超充网络逐步完善，加上新款配置的补足，理想 MEGA 面对 50 万以上纯电 MPV 市场，或更有信心。

而 MEGA 只是其中之一，下半年理想更加重要的纯电旗舰 SUV i9，似乎也要面向 50 万元价位段发起新的冲击，理想品牌的号召力，以及背后的核心技术、超充、服务体系等能力，将在这两款车上集中体现。

那么，你们期待新款的理想 MEGA 吗？欢迎在评论区分享自己的看法。

（完）