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红海航道风险彻底爆发，亚洲原油买家正与沙特阿美协商改道。油价暴涨加剧通胀担忧，9月美联储加息概率一天之内从68%跳涨到80%。
美国总统特朗普周四警告伊朗，如果也门胡塞武装继续袭击沙特船只，伊朗将承担责任。早些时候胡塞武装宣布，对两艘沙特油轮“ENCELIA”号和“LAYLA”号发动了军事打击，称两船违反了其对沙特实施的海上封锁。
特朗普在社交媒体上写道，一年前，美国针对胡塞武装发动了强有力的打击，原因是他们通过袭击船只干扰商业和贸易。自那以后，包括在我们与伊朗发生冲突期间，他们的表现一直非常负责任。遗憾的是，他们现在又开始行动了，昨晚向两艘沙特船只开火。如果他们再次这样做，美国将追究伊朗的责任，因为胡塞武装是伊朗的代理人和/或附属力量。美国将对伊朗实施重大军事打击，当然也会打击胡塞武装。
据彭博社报道，在胡塞武装袭击红海油轮后，亚洲部分原油买家正在与沙特阿美（Saudi Aramco）讨论调整运输路线，考虑绕行非洲以降低红海航线风险。
据知情贸易商透露，部分亚洲炼油厂正在评估替代方案，以避开红海南端关键航道曼德海峡。目前讨论中的方案包括，不再通过沙特红海港口延布（Yanbu）直接向亚洲运输原油，而是利用埃及地中海沿岸的西迪凯里尔港（Sidi Kerir）等节点完成后续运输。
知情人士表示，如果亚洲买家希望从地中海方向接收原油，沙特阿美可能先将原油从延布运往埃及红海港口艾因苏赫纳（Ain Sokhna），再通过管道向北输送。另一种方式是，买家从延布接收原油后，自行负责埃及境内物流安排。
沙特通过埃及运输原油并非首次采用。通常情况下，沙特向苏伊士运河以西客户销售原油时，会利用埃及相关港口和运输设施。由于满载状态的超大型原油运输船无法通过苏伊士运河，因此通常需要采用较小型船舶运输，或者通过管道完成转运。此次亚洲买家考虑的新方案，正是在这一限制条件下进行调整。
印度国有炼油企业也在考虑新的运输路径。知情人士称，这些企业正在评估一种此前从未采用过的方案，即通过苏伊士运河使用较小型油轮运输原油，随后在欧洲港口转运至超大型原油运输船（VLCC），再绕行非洲南端前往印度。
目前，各方仍处于讨论阶段，尚未作出最终决定。沙特阿美拒绝对此置评。
如果原本计划通过红海、曼德海峡前往亚洲的原油改道，经由埃及再绕行南非，运输距离将明显增加。贸易商表示，新路线可能使航程时间延长最多一个月。由于当前全球原油供应仍然偏紧，印度炼油厂愿意承担更高的运输成本，以确保原油供应稳定。
红海航线此前是无法通过霍尔木兹海峡运输的部分原油的重要替代通道。由于美国与伊朗之间的冲突影响，市场对能源供应安全的担忧持续升温。
受袭击消息影响，国际油价周四再次上涨。WTI原油日内大涨5%，站上91美元/桶。布伦特原油涨超4%，站上94美元/桶。布油期货自5月以来首次突破100美元/桶。
新一轮油价涨势加剧了投资者对通胀压力可能促使美联储在今年晚些时候加息的担忧。现货黄金日内大跌2%，逼近4040美元/盎司。现货白银日内大跌4%。
Jefferies旗下Tradu.com的高级市场分析师尼科斯·察布拉斯（Nikos Tzabouras）表示，“市场已表明，他们不会轻易放弃4000美元关口，” 然而他仍认为，地缘政治紧张局势升级、油价上涨以及长期看涨的利率预期，使黄金在未来几天内面临进一步下跌至3900美元的风险。他说：
“即使政策制定者在下周美联储会议中如预期般维持利率不变，中东冲突仍持续加剧通胀风险，支撑了货币政策收紧的预期。”
周四，根据芝加哥商品交易所（CME）的美联储观察工具（FEDWATCH），交易员预计美联储今年9月加息的概率约为80%，而周三这一概率为68%。
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