北京
“龙哥，我们站37号J2道岔动作曲线不顺畅。”6月9日下午，中国铁路南昌局集团有限公司福州电务段宁德信号车间姚文龙接到宁德信号工区值班人员的求助电话。放下电话，姚文龙立即通过信号集中监测系统远程调阅了该台道岔的异常动作曲线，经过分析研判可能是天气变化导致的道岔转换不良，当晚便组织职工对该组道岔进行了适应性调整，现场处理后动作曲线恢复了正常。
姚文龙是车间公认的道岔整治高手，道岔上的一些疑难杂症都能被他“治得了”，他先后参与车间道岔脱杆整治100多组，道岔芯轨杆件更换60多组，积累了丰富的现场经验。
2026年7月21日，福州电务段职工姚文龙在向职工讲授继电器构造原理。吴俊 摄
外锁闭道岔脱杆整治是姚文龙日常工作的重中之重。这项作业工序繁琐、卡点多，以往一套流程下来，从拆检、调整到复查、校核，至少耗时三个小时，不仅费力，还易受天窗点时长限制而影响后续作业。为破解效率难题，姚文龙在作业现场反复琢磨，梳理每道工序的耗时节点，结合外锁闭道岔的结构特点，总结出标准化作业法，并优化了工具搭配，将关键调试步骤的衔接时间大幅压缩，原本三个小时的作业量，现在两个小时就能高质量完成，这套方法在车间推广应用。
不仅自己技术过硬，姚文龙还是车间职工教育成长的“引路人”。深耕信号专业十余载，他对信号机、转辙机等设备的构造原理、故障处置了然于心。自协管车间职工教育工作以来，姚文龙摒弃枯燥的理论灌输，将现场实操难点、典型故障案例融入教学——把图纸摊在实训设备旁，手把手带着年轻职工测电路、查接线、排故障，把自己多年的实操经验和独门技巧毫无保留地传授。为了让教学更贴合现场，他还将常见问题与解决方法一一梳理，整理成册，成为车间职工人手一本的“宝典”。在他的悉心教导和耐心帮带下，车间年轻职工快速成长，一个个从“新手小白”蜕变为能独当一面的技术骨干，车间整体技能水平和故障处置效率大幅提升。
关键时刻的应急处置，更见真章。有一次，姚文龙值班，电话铃声突然响起：“龙哥！福鼎站17号道岔心轨曲线不良，定反位功率超标准曲线0.15kW，我们查了半天实在找不到原因，你快帮帮我们！”姚文龙瞬间清醒，让电话那头详细描述道岔动作曲线。凭借多年现场经验，他心里立刻有了判断，便在电话里指导现场检查的重点。同事们按他的思路逐项排查，果然发现心轨顶铁顶死、密贴调整过紧。经过处理后，再次动作试验，不良曲线立刻恢复平稳。“龙哥，好了！曲线正常了，道岔一切正常！”挂了电话，姚文龙松了口气。（来源：中国网 作者：沈经伟 姜振涛 姚文龙）
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