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来源 | 宿迁轨道教育
编校 | 刘婉儿 审核 | 陈宁 马响响
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合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段
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7月22日
宿迁交通运输局发布了
宿迁市2026年中心城市交通重点工程
建设投资进度完成情况（二季度）
涉及合宿铁路进展情况
目前
合宿铁路泗县-宿迁段
项目建议书获得国家发改委批复
工可国家发改委已组织审查
该项工作是
项目工可批复的重要前置程序
为年内开工建设奠定重要基础
合肥至宿迁高速铁路宿迁至泗县段工程是国家《中长期铁路网规划》（2016-2030）中东部地区安徽合肥徐州新沂连接线中重要的组成部分，设计速度目标值350km/h，路线北起宿迁市洋北线路所，向南经宿迁市洋河新区、泗洪，终至安徽省宿州市泗县。线路全长约59km（其中江苏境内44.738km，安徽境内 14.27km）。全线共设3座车站，线路所1处。其中新建车站 1 座为泗洪北站。全线施工工期为 3.5 年（42 个月）。
据了解，我市新建泗洪北站选址位于泗洪县梅花镇大孟庄村附近，设于县城正北方向，距泗洪县中心直线距离约10.8km，与既有泗洪站直线距离约3.7km。西距G235国道约2.25km，东距S232省道约5.16km。车站规模为 2 台 4 线（含正线 2 条）。
合宿铁路建成通车后，南端衔接合肥枢纽，与既有沪汉蓉铁路（远期合武高铁）、既有合福铁路、在建合安九铁路衔接；北接新沂地区，与连徐客专、京沪高速二通道沟通。与相关高速铁路主通道共同形成南昌、武汉、福州方向至苏北（新沂周边）、青岛方向的便捷通路。是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线。
这对于落实长三角高质量一体化发展国家战略；推动皖北、苏北地区经济发展、发挥绿色旅游资源，带动沿线旅游业快速发展要；加强皖江城市带、长江中游及珠三角城市群与山东半岛等地区域经济联系具有重要意义。
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