江西
别看成汶高速彭州段开工就慌，德阳人推德茂高速实际用处不大，经济和地质问题还得仔细掂量
成汶高速彭州段一开工，有些德阳人就急了，总想着自家德茂高速也赶紧上马。绵竹到茂县那条绵茂公路现在天天堵得慌，车多得超不过来，可这不等于德茂高速必须马上砸钱建。从成都平原进阿坝州，就靠一条都汶高速平时就挤，碰上节假日或者冬天雪封路夏天发大水，路就直接瘫了，得加条新路分流才行，成汶高速就是这么来的，进度也快。
现在一看，成汶建好后，德茂高速压根没那么急用。从绵阳德阳那边开车去汶川理县茂县黑水马尔康，全都能走三绕高速到彭州桂花那个互通口，拐上成汶直奔阿坝州，路程基本不绕弯，还避开都汶那帮堵车。
德阳人就是觉得没条直达阿坝的专属高速，心里不踏实，脸上也没光彩。话说回来，德茂这路真要建，得先算算账，钱够不够花，沿线地质稳不稳，山里环境扛不扛得住大工程。现在绵茂公路为啥超负荷，因为阿坝州方向货车旅游车全往上涌，都汶高速天天拉满负荷，卡车队一长就是几公里，私家车节假日排队上山下山都得等半天。
冬天大雪一封，路面结冰，车辆打滑事故不断，救援车都堵在半道，夏天暴雨山体滑坡，路基冲毁，几天修不好就断联。成汶高速选线聪明，彭州段起步，绕过闹市区，直插山区，桥隧多但避开最险段，工程队现在热火朝天铺路基，预计通车后流量立马分走一半。
从德阳走三绕再借成汶，导航一算，时间只多几分钟，油钱也省，司机们早惯了换道。德茂高速规划走绵竹罗江段，翻过龙门山脉直达茂县，地形陡峭，地震带上，岷江支流多，地质报告显示岩层碎裂，建桥打隧道风险高，成本一算就翻倍，维护还年年砸钱。
环保上，山林砍开，野生动物迁徙道断了，水土流失加剧，洪水隐患更大，当地居民意见大，不少人担心自家房子震动裂缝。经济账更现实，德茂建好车流量能有多少，茂县黑水那边游客多是成都直达，德阳本地货运也就水泥点沙子，远没到饱和，成汶一通，全区车流重组，德茂闲置率高，收费站收不上成本，回本得等十年八年。
彭州段开工标志着成汶全线加速，德阳方向无缝对接，物流园仓库货柜直接转运，超市商场水果蔬菜新鲜到货，游客玩理县牧场不用绕远。德阳人图直通没错，可现实是借道更靠谱，省钱省力，地质稳当。
绵茂公路改造也在跟上，加车道拓宽弯道，应急通道建好，短期内扛得住。德茂项目搁着不慌，技术方案再优化，找对投资，环境评估过关再动工。成汶先上，德茂等等看，路线调整灵活，整体通道网就稳了。
德阳本地说作者格局小，可这不小，实事求是帮大家避坑，钱花对地方，路修得值。
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