内蒙古
长安汽车人因工程实验室从用户真实驾驶感受出发，对HUD方案进行反复验证。受访单位供图
第1眼TV-华龙网讯（记者 梁浩楠）7月22日，记者从两江新区获悉，由长安汽车主导制定的全球智能汽车抬头显示界面要求国际标准在国际电信联盟（下称ITU）正式发布。
这也是长安汽车一个月内主导或深度参与发布的第三项国际标准。今年6月25日，长安汽车深度参与的全球首个自动驾驶系统统一技术法规（ADS GTR）发布；7月15日，其主导的《车载多模态语音交互的系统框架与功能需求》更是填补了全球车载多模态语音交互领域标准的空白。
据悉，ITU作为联合国下属主管通信事务的权威机构，是全球最权威的三大国际标准化组织之一。此次标准的发布为全球智能汽车HUD设计与应用提供国际标准参考，进一步服务于全球智能汽车产业发展和用户出行需求，展现中国汽车企业的创新能力与责任担当。
当前，随着智能汽车加速发展，HUD已经从显示车速、导航等基础信息的窗口，逐步成为连接驾驶员、车辆状态、道路环境的重要交互界面。
相关研究成果已经应用于长安启源等多款车型。受访单位供图
不过，HUD承载的信息越来越多，信息层级不清晰、重点不突出、复杂环境下难以识别等问题逐渐显现，影响驾驶员对关键信息的快速获取。
为解决这些问题，长安汽车历时三年，累计完成7次提案，推动形成ITU-T F.749.20国际标准。在标准研制过程中，长安汽车人因工程实验室从用户真实驾驶感受出发，依托眼动、脑电、皮电等研究设备，模拟高速行驶、城市道路、进出隧道等典型场景，对HUD方案进行反复验证。
“我们通过将用户真实感受转化为可量化、可落地的设计要求，推动HUD从单纯关注显示效果，进一步走向兼顾安全、效率和舒适的人因体验。”长安汽车相关负责人说。
目前，相关研究成果已经应用于长安启源A07、长安启源A06、深蓝S05、马自达EZ-60等旗下主力车型，真正转化为用户可以感知的安全与体验提升。
下一步，长安汽车将继续凝聚产学研用力量，围绕新能源汽车关键技术发展，加快国际标准研制，推动国际规则衔接，为全球新能源汽车产业协同发展和可持续转型贡献力量。
来源： 第1眼TV-华龙网
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